奧迪A5 Cabriolet敞篷版，從外觀設(shè)計(jì)來看,，其采用了奧迪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，具有低矮扁平的車頭和標(biāo)志性的六邊形前進(jìn)氣格柵，使得車輛視覺效果非常具有運(yùn)動感,，辨識度較高,。動力配置方面，奧迪A5 Cabriolet搭載了2.0T渦輪增壓L4發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng)匹配7速DCT變速箱,。這樣的動力組合提供了強(qiáng)勁的動力輸出和平順的駕駛體驗(yàn)。值得maigoo小編一提的是,，奧迪A5 Cabriolet使用了奧迪最新的全自動聲學(xué)軟頂棚,，由3層絕緣隔熱纖維制成，可在時速不超過50公里的狀態(tài)下輕松打開或閉合頂棚,。此外...在材料厚度及車體的連接上,，也比上一代做了更大的優(yōu)化，使得車內(nèi)噪音大大降低,，駕駛舒適度進(jìn)一步提升,。 【展開全部】

保時捷718的最大亮點(diǎn)之一,，就是運(yùn)用了中置發(fā)動機(jī),，中置發(fā)動機(jī)位于駕駛者身后，距離不超過30cm,。其效果不僅的包括背后傳來的震耳轟鳴,，更得益于處于中心位置的低重心，賦予了車輛出類拔萃的動態(tài)過彎性能,。此外正因?yàn)槭浅ㄅ褴囆?，失去了?jiān)固的B柱和車頂,，所以新款保時捷718在安全性方面也做了更大的提升，不僅搭載了保時捷側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)POSIP,，更配備了全方位立體安全氣囊,。 【 詳細(xì)>>】

捷豹F-TYPE可謂張力十足且個性出眾,，低矮的車身帶來了幾分超跑的姿態(tài),。保險杠及排氣尾管采用的全新設(shè)計(jì)，令車體更具辨識度,。新升級的LED大燈在提升外觀設(shè)計(jì)效果的同時,，有助于提駕乘安全性和舒適性。其3.0升的發(fā)動機(jī)配備了機(jī)械增壓模塊,，可使之爆發(fā)出和這個排量不相等的動力,。而當(dāng)時速超過110千米后，升降尾翼便會自動打開,，更添加了一份狂野,，maigoo小編很喜歡這款敞篷車哦。 【 詳細(xì)>>】

2024年3月26日,，全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車正式上市，共推出3款車型：CLE 260轎跑車,、CLE 300 4MATIC動感型轎跑車與CLE 300 4MATIC豪華型轎跑車,。奔馳CLE定位為中型兩門轎跑車，將替代之前的C級和E級Coupe車型,。新車全系搭載M254 2.0T四缸發(fā)動機(jī),，并標(biāo)配48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng),，搭配9速自動變速箱,，車輛最大功率可達(dá)190千瓦，最大扭矩為400?！っ?，百公里加速最低6.3秒。 【 詳細(xì)>>】

寶馬Z4是一款備受矚目的軟頂敞篷跑車,，其中寶馬Z4M40i是寶馬迄今為止最為專業(yè)的運(yùn)動轎跑車，它放棄了以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整個車身棱角分明,，內(nèi)飾也擁有新面貌，主要的設(shè)計(jì)元素如儀表板,，中控臺和車門是Z4M40i獨(dú)有的,，但溫度控制,、儀表盤、檔位選擇器以及周圍按鈕陣列等細(xì)節(jié)都是共享元素,，這意味著前幾代車型獨(dú)特的四撥盤溫度控制和雙儀表盤消失了,。此外車內(nèi)的上部空間較之老款做了更大提升，比緊湊型敞篷跑車更加寬敞,。 【 詳細(xì)>>】

TT一名是“tourisi trophy”的縮寫，意為“旅行者大獎賽”,，奧迪TT有著和概念車版相同的漂亮外觀,，設(shè)計(jì)師將車輪作為重點(diǎn)來塑造其外形。從側(cè)面來看,，整個汽車就像是漸漸由車輪向外“擴(kuò)展”出來的,，車頭及車尾有著如出一轍的特征，跟保時捷boxster有異曲同工之妙,。軟頂敞篷的設(shè)計(jì),，配合了整車的簡約圓潤風(fēng)格，收起頂棚后,，轟鳴的引擎聲更加響亮,，足以讓人感到暢快。Maigoo小編覺得這款奧迪TT在敞篷跑車中屬于性價比較高的了,。 【 詳細(xì)>>】

奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車,，旅行車,，目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一,。與同一年代的170s相比,，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化,。1953年,，170的改進(jìn)型180和190繼問世。從那時起,，奔馳E級車就逐漸形成系列,，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種,，還可選裝柴油機(jī),。截止到1961年，170系列總共生產(chǎn)了46．8萬輛,。全新的奔馳E級轎車已不同以往,，全新的E級將分為運(yùn)動轎車和...轎車兩大系列,，全系也更換了更省油,，更強(qiáng)勁的增壓發(fā)動機(jī),。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

寶馬4系在外觀和內(nèi)飾上與老款相比,，大部分保持一致,，這一點(diǎn)通過全液晶儀表和中控臺大尺寸屏幕就能夠看出。最明顯的差異也就是2019款有了M運(yùn)動套裝的加持,。其配置方面有所提升,，不僅搭載了最新的iDrive 7.0系統(tǒng)，而且人機(jī)交互的流暢度及功能更加豐富,，同時在空調(diào)出風(fēng)口中間還新增了一塊小尺寸顯示屏來展示空調(diào)溫度,。 【 詳細(xì)>>】

TTS Roadster 2.0TFSI quattro是奧迪TTS進(jìn)口車中的一款敞篷車版本,。這款奧迪TTS Roadster搭載了quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),，以動態(tài)方式將扭矩分配給前軸和后軸，從而保證車輛彎道行駛的靈活性及運(yùn)動性,，并可大幅提升行駛穩(wěn)定性,。此外在排氣系統(tǒng)上也做了進(jìn)一步的優(yōu)化，使得風(fēng)扇噪音更小,，讓駕駛者專注于耳邊呼嘯而過的風(fēng)聲,，恰好適配敞篷駕乘的需求。 【 詳細(xì)>>】

奔馳SLC級硬頂敞篷版采用了自動后備箱分隔板設(shè)計(jì),，在日常駕駛中，僅需按下按鈕,，即可通過單向操作打開折疊式硬頂敞篷,。如果后備箱分隔板位于上部，打開敞篷時分隔板會自動下移,，得益于電動操控程序,，無需再進(jìn)行手動關(guān)閉，精于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)流暢便捷的使用。Maigoo編輯覺得更值得一提的是,，雖然是敞篷設(shè)計(jì),，但依然做了全景式天窗，并且還可調(diào)光,，滿足封閉駕駛時的需求,。 【 詳細(xì)>>】