新能源汽車能改快充嗎

如果新能源汽車原本沒(méi)有快充功能的話是不能后期加裝的,。因?yàn)殡姵氐碾妷汉碗娙萘康脑颍笃诩友b對(duì)車子的使用很不好,。

第一是因?yàn)榭斐涞碾妷汉芨?，我們的車輛動(dòng)力電池的容量那么高。第二是車輛的電控管理系統(tǒng)不具備此功能,。第三是線束接口以及整車控制器,，軟件硬件都不具備快充。所以加裝的話相當(dāng)于把車子換新了,。很不劃算也很難加裝,。

新能源汽車快充和慢充的區(qū)別

1,、充電速度不同

新能源汽車快充僅需要一個(gè)小時(shí)就可以將電池充到百分之八十的電量；新能源汽車慢充需要8到10個(gè)小時(shí)才能將電池電量完全充滿,。

2,、接口不同

快速充電接口中間有兩條母線分別為電源正負(fù)，而且在整個(gè)充電過(guò)程當(dāng)中電流都非常大所以母線也非常粗,。而慢速充電則需要使用到零線火線還有地線三根母線,，所以在中間部位有三條線，但是慢速充電需要的電流并不高所以接口也相對(duì)更細(xì),。由于這兩種充電接口不同,，所以在充電的時(shí)候如果選擇的充電樁和車輛不一致，是插不上去的,。

3,、充電原理不同

從充電的原理來(lái)看快速充電和慢速充電存在較大差異，快速充電是直接通過(guò)充電樁本身自帶的充電機(jī)將工業(yè)用電轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車需要的直流電,，然后直接通過(guò)充電槍送入動(dòng)力電池,。而慢速充電則是直接通過(guò)充電槍將220伏的家用電送入到車載充電機(jī)，然后通過(guò)車載充電機(jī)再把220伏的交流電轉(zhuǎn)化為車輛需要使用的直流電然后再送入動(dòng)力電池,。所以如果想通過(guò)慢速充電接口將充電樁的直流電送動(dòng)力電池這個(gè)肯定是不可能實(shí)現(xiàn)的,。

4、充電電流不同

快速充電樁也叫做直流充電樁充電槍輸出為直流電,，而且充電功率都要在15KW以上,，目前主流的充電樁功率在40KW居多。而慢速充電樁也叫做交流充電樁,，這種充電槍輸出電流為交流電同時(shí)充電功率比較低,，常見(jiàn)的交流充電樁功率有3.5KW和7KW兩種。所以想要直接把直流電送入慢充接口,，強(qiáng)大的電流也會(huì)瞬間燒壞充電接口線路以及車載充電機(jī),。

快充與慢充的優(yōu)缺點(diǎn)

一、慢充優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：以較低的速度給設(shè)備電池充電不僅可以減少熱量和電池壓力,，而且對(duì)電池的長(zhǎng)期健康也有好處,。

缺點(diǎn)：缺點(diǎn)非常明顯，充電時(shí)間較長(zhǎng),，僅滿足白天運(yùn)作,，晚上休息的車輛。

二,、快充的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：充電速度快,，相當(dāng)節(jié)約時(shí)間。

缺點(diǎn)：充電設(shè)備安裝要求和成本非常高?？焖俪潆姷碾娏麟妷狠^高,，短時(shí)間內(nèi)對(duì)電池的沖擊較大，容易令電池的活性物質(zhì)脫落和電池發(fā)熱,，無(wú)論電池再完美,，長(zhǎng)期快速充電終究影響電池的使用壽命。

新能源汽車快充電壓多少伏

目前快充站的充電樁確實(shí)電壓比較高,，例如一臺(tái)240KW的充電樁，它的輸出電壓可以達(dá)到750V,，電流可達(dá)480A,。而慢充的交流充電樁充電電壓是220v。至于新能源車高壓充電安全嗎這個(gè)問(wèn)題,，現(xiàn)在的充電樁都會(huì)內(nèi)置漏電保護(hù),、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù),、溫度檢測(cè)等功能,，所以安全性還是有保障的。