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新能源汽車前景堪憂 新能源汽車現(xiàn)狀 新能源汽車補(bǔ)貼新政

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2019年的新能源汽車到了一個(gè)拐點(diǎn),隨著國家相關(guān)部門慢慢取消了補(bǔ)貼,新能源汽車的“風(fēng)口”正在漸漸消失,風(fēng)口消失,之前站在風(fēng)口之上起飛的各大新能源汽車相關(guān)企業(yè)能否平穩(wěn)落地,,誰又能在新能源“下半場”的競爭中脫穎而出,猶未可知,。本期專題,,MAIGOO編輯來和你談?wù)勶L(fēng)口消失后的新能源汽車。

  • 正在消失的新能源汽車“風(fēng)口”
  • 講新能源汽車之前,,MAIGOO編輯想先問一個(gè)問題:在過去的幾年間,,新能源汽車得以迅猛發(fā)展,依靠的是什么,?

    是蓋壓傳統(tǒng)汽車的新技術(shù)嗎,?還是大眾日漸蘇醒的環(huán)保意識(shí)?其實(shí)這些都是次要的,。


  • 有句話說的好:站在風(fēng)口上,,一頭豬都能起飛。

    新能源汽車行業(yè)得以在過去數(shù)年間內(nèi)起飛,,無疑是站在了風(fēng)口,。這個(gè)風(fēng)口自然就是國家各部門的補(bǔ)貼政策,使中國新能源汽車得到迅速發(fā)展。

    據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),,2011年-2018年之間,,我國新能源汽車市場銷量從不足1萬輛,暴增到了125.6萬輛,。

    而2019年下半年新能源汽車銷量同比2019年上半年減少30%,,甚至新能源汽車負(fù)增長數(shù)據(jù)可能會(huì)首次出現(xiàn)在2019年,一切都是因?yàn)?019年6月起國家相關(guān)部門慢慢取消了補(bǔ)貼,。

  • 新能源汽車補(bǔ)貼新政
  • 2019年6月26日,,2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政開始實(shí)施,國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低約50%,,地方補(bǔ)貼直接退出,,2019年補(bǔ)貼退坡幅度接近70%,。


  • 從2019年新補(bǔ)貼政策來看,只有續(xù)航在250公里以上的電動(dòng)車才能獲得補(bǔ)貼,,250公里以下的電動(dòng)車取消所有補(bǔ)貼,,另外補(bǔ)貼也分檔位,續(xù)航250-400公里補(bǔ)貼1.8萬元,,400公里以上補(bǔ)貼由此前的5萬降至2.5萬,,地補(bǔ)也被取消。

    這意味著新能源汽車的補(bǔ)貼不但門檻被無限拔高,,其補(bǔ)貼額度對(duì)比往年也大幅度下降,。另外,新的技術(shù)要求在續(xù)航里程,、百公里能耗以及各方面綜合指標(biāo)上都更高,、更嚴(yán)格。

  • 新能源汽車現(xiàn)狀和前景
  • 在2017年新能源汽車行業(yè)最如日中天之時(shí),,工信部等相關(guān)部門提出要求:“到2020年,,新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛”。而根據(jù)如今新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀,,這個(gè)目標(biāo)恐怕難以實(shí)現(xiàn)。

  • 新能源汽車年度銷量及增速

    新能源汽車銷量自2013年以來保持快速增長,,2019年補(bǔ)貼退坡致短期承壓,。年度維度來看,中國新能源汽車銷量從2013年開啟高速增長通道,,2018年達(dá)101.9萬輛,,同比增長83.2%,,2013-2018年CAGR高達(dá)134.2%,;2019年1-8月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為71.3萬輛,同比增長41.6%,。


  • *資料來源:乘聯(lián)會(huì),,華西證券研究所

  • 2019年新能源汽車市場銷量

    從2019年新能源汽車市場銷量走勢能夠清楚看出補(bǔ)貼政策對(duì)市場的影響,補(bǔ)貼新政策于2019年6月頒發(fā),,2019年7月新能源汽車銷量就急劇下滑,,同比2018年7月也下滑了4.7%。9月,、10月,、11月份相比2018年同期分別下滑了34.2%、45.6%和43.7%,。


  • *資料來源:公開資料

  • 動(dòng)力電池盈利承壓

    其實(shí)最受補(bǔ)貼新政影響的要屬新能源電池企業(yè),新能源動(dòng)力電池占據(jù)整車總成本的45%,,是新能源汽車最重要的單元,。但從寧德新能源這些電池頭部企業(yè)公布的數(shù)據(jù)來看,這些企業(yè)的毛利率其實(shí)并不高,,隨著補(bǔ)貼門檻的變高,,這些企業(yè)會(huì)變得更為艱難,。


  • *信息來源:工信部、思略特分析

  • 2018年全球新能源乘用車銷量

    對(duì)于新能源頭部企業(yè)來說,,新補(bǔ)貼政策影響其實(shí)并不致命,。2018年銷量上,中國比亞迪,、北汽新能源,、上汽榮威、奇瑞4個(gè)品牌新能源乘用車銷量進(jìn)入全球前十,。而在2019年上半年,,比亞迪、北汽新能源,、江淮,、吉利、奇瑞,、歐拉,、長安等7個(gè)品牌電動(dòng)車銷量進(jìn)入全球前十。

排序 汽車品牌 銷量(輛)
1 特斯拉 245240
2 比亞迪 227364
3 北汽新能源 164958
4 寶馬 129398
5 日產(chǎn) 96949
6 上汽榮威 92790
7 奇瑞 65798
8 現(xiàn)代 53114
9 雷諾 53091
10 大眾 51774
  • 新能源汽車有哪些
十大新能源車品牌排行榜,,新能源汽車前十名品牌,,新能源電動(dòng)汽車哪個(gè)好(2025)
1.Tesla特斯拉
特斯拉創(chuàng)建于2003年,全球知名豪華電動(dòng)轎車品牌,,以制造純電動(dòng)汽車為主的大型跨國企業(yè),。特斯拉于2012年設(shè)計(jì)發(fā)布了世界上第一款純電動(dòng)豪華轎車Model S,憑借...
2.比亞迪BYD
比亞迪成立于1995年2月,,是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,,全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者,比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù),,形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈,,2020年3月29日比...
3.理想汽車
理想汽車成立于2015年7月,國內(nèi)知名新能源汽車公司,,豪華智能電動(dòng)汽車品牌,,專注于用科技改變出行,美國納斯達(dá)克和香港聯(lián)交所上市公司,,2022年6月理想汽車發(fā)布家...
4.極氪ZEEKR
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5.問界AITO
AITO汽車是賽力斯旗下高端新能源汽車品牌,,已推出豪華智能電驅(qū)SUV問界M5、大型電動(dòng)SUV問界M7及豪華純電SUV問界M5 EV,,賽力斯成立于2016年,,專注...
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  • 總結(jié)
  • MAIGOO編輯認(rèn)為,新能源進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代,,大浪淘沙之下大部分企業(yè)都會(huì)被清理出局,,這也是一個(gè)行業(yè)發(fā)展必不可少的一個(gè)淘汰過程。

    事實(shí)上,,政策的紅利總會(huì)有消失的一天,,新能源企業(yè)要“前進(jìn)”,那就不能依賴國家補(bǔ)貼,,唯有以新發(fā)展理念為引領(lǐng),,加強(qiáng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品進(jìn)化,才能讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展,。

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