哈爾濱站,，始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的東清鐵路（中東鐵路）的中心樞紐站,。址位于黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)鐵路街1號(hào)（道里區(qū),、南崗區(qū)和道外區(qū)三個(gè)主城區(qū)的交匯處）。是京哈線（哈大線）,、濱綏線,、濱洲線、拉濱線和濱北線（哈佳鐵路）的交匯處,，同時(shí)也是哈齊高鐵,、哈牡客專和哈佳鐵路的始發(fā)、終到站,。 【 詳細(xì)>>】

哈爾濱西站，為特等站,，設(shè)有10臺(tái)18臺(tái)面22股道,，建筑面積約70000平方米，是黑龍江省境內(nèi)第一座高鐵站,，是世界高寒鐵路溫差最大高鐵站,，還是集鐵路客運(yùn)專線、城市軌道交通,、公共交通等設(shè)施于一體的特大型,、立體綜合交通樞紐，承擔(dān)著79.5對(duì)入關(guān)各主要干線旅客運(yùn)輸任務(wù),，年發(fā)送旅客1000余萬(wàn)人次,。 【 詳細(xì)>>】

哈爾濱東站位于哈爾濱市道外區(qū)樺樹街1號(hào),，為一等站,，設(shè)有3臺(tái)5線，車站于1990年10月由原哈爾濱鐵路局報(bào)請(qǐng)?jiān)F道部批準(zhǔn)更名為哈爾濱東站，為哈爾濱鐵路樞紐客貨綜合性車站,。隸屬中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管轄,。 【 詳細(xì)>>】

哈爾濱北站,，為一等站,，站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)10線，站房面積9967平方米平方米,，設(shè)計(jì)承載量為每小時(shí)發(fā)送量3800人,。哈爾濱北站建筑整體造型穩(wěn)重大方,，細(xì)節(jié)處理精致得體,，在強(qiáng)調(diào)寒地建筑厚實(shí)之苦的基礎(chǔ)上又傳承了哈爾濱東方小巴黎的城市美學(xué)，此外哈爾濱北站設(shè)計(jì)吸收了以水定城,、科技新城的建設(shè)理念,，流暢的曲線形成了獨(dú)特的建筑天地線。 【 詳細(xì)>>】

香坊站位于哈爾濱市香坊區(qū)通站街118號(hào),，為一等站，歸哈爾濱東站管轄,。香坊站廣場(chǎng),，總面積為13050平方米，綠樹草坪面積5200平方米,，地面彩色步道板,、廣場(chǎng)道路磚和大理石硬鋪裝面積3700平方米，并建有廣場(chǎng)鐘樓,、噴泉,、燈飾、游人休閑椅,、雕塑小品等設(shè)施,。 【 詳細(xì)>>】

哈爾濱南站位于哈爾濱市南崗區(qū)學(xué)府路285號(hào),，為一等站,，站場(chǎng)全長(zhǎng)6.87公里，為雙向縱列式三級(jí)六場(chǎng),，承擔(dān)著濱洲,、濱北、濱綏,、京哈,、拉濱5條鐵路干線及哈爾濱樞紐內(nèi)貨物列車到發(fā)、解編任務(wù)，日均辦理量17113.7輛,，最高辦理量21993輛,。是全路路網(wǎng)性編組站之一，也是東北路網(wǎng)鐵路運(yùn)輸重要的車流集散地,。

濱江站位于哈爾濱市道外區(qū)，為一等站,，開站時(shí)間為1934年1月,，是原滿洲鐵路和東門聯(lián)絡(luò)線上車站之一，自濱洲線上哈爾濱站出岔后向東北行駛,，去往哈爾濱東站和呼蘭站,。車站現(xiàn)不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)；貨運(yùn)業(yè)務(wù)：辦理整車,、集裝箱貨物發(fā)到,；辦理整車貨物承運(yùn)前保管；不辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)到,。

亞布力南站位于黑龍江省尚志市境內(nèi)，地處亞布力滑雪場(chǎng)山門附近,，為二等站,，是葦河——亞布力路段終點(diǎn)，哈爾濱鐵路局下屬專用車站,，始建于2007年,，距離葦河站24公里，距離亞布力滑雪旅游度假區(qū)只有1千米,，隸屬哈爾濱鐵路局,。 【 詳細(xì)>>】

呼蘭站,，位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)呼蘭鎮(zhèn)境內(nèi),，為二等站。,，建于1926年,，為濱北鐵路上的一個(gè)車站。現(xiàn)隸屬于中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱車務(wù)段,，

阿城站為二等站，原名阿什河站,，站址在黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)內(nèi),。建于1899年，始設(shè)清光緒二十七年（1901年），是濱綏鐵路沿線車站,，1903年經(jīng)營(yíng),。1936年改稱阿城站。該建筑毀于六十年代,。隸屬中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱車務(wù)段管轄,。 【 詳細(xì)>>】