鄭新黃河大橋(原鄭州黃河公鐵兩用橋)是鄭州至新鄉(xiāng)G107復(fù)線工程及京廣鐵路客運(yùn)專線跨越黃河的共用特大橋梁,，橋位距上游鄭州黃河公路大橋約7km,。

簡(jiǎn)介

鄭新黃河大橋(原鄭州黃河公鐵兩用橋)是鄭州至新鄉(xiāng)G107復(fù)線工程及京廣鐵路客運(yùn)專線跨越黃河的共用特大橋梁，橋位距上游鄭州黃河公路大橋約7km,。公路北連接線起點(diǎn)在原陽(yáng)縣祝樓鄉(xiāng)閻莊南同G107順接,，向南經(jīng)原陽(yáng)縣原武鎮(zhèn)與鄭焦晉高速相交，設(shè)互通立交1座,，然后以預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁跨越黃河北大堤,，跨黃河部分為公鐵合建大橋，公鐵合建長(zhǎng)9.177km,。公路經(jīng)鄭州市惠濟(jì)區(qū)申莊村西側(cè)與規(guī)劃的北四環(huán)相交設(shè)互通立交1座，終點(diǎn)位于鄭州市金水區(qū)小賀莊接G107輔道,。公路部分全長(zhǎng)11.646公里,，公鐵合建長(zhǎng)度為9.177公里。目前是黃河上較長(zhǎng),，也是河南省境內(nèi)特大型公鐵兩用橋,，公路部分設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)公路一級(jí)的1.3倍，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)一百公里,。

結(jié)構(gòu)形式

鄭新黃河大橋按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，雙向六車道布置，采用瀝青混凝土路面,。其中,，公鐵合建的鄭州黃河公鐵兩用橋是目前世界上較長(zhǎng)的公鐵兩用橋，合建部分長(zhǎng)9177米,；也是世界上設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較高的公鐵兩用橋,，鐵路設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，公路設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),，荷載為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1.3倍,。該橋結(jié)構(gòu)形式新，三主桁,、斜邊桁主梁設(shè)計(jì)為世界采用,，以滿足橋面上寬下窄的要求；大橋施工方法新,，主橋鋼梁采用多點(diǎn)同步拖拉架設(shè)技術(shù),。

建設(shè)意義

鄭新黃河大橋項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)緩解107國(guó)道鄭州黃河公路大橋交通瓶頸,，完善我省交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，加強(qiáng)鄭州,、新鄉(xiāng)兩市合作交流，加快以鄭州為中心的中原城市群建設(shè),，實(shí)現(xiàn)黃河兩岸城市資源共享,、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、生態(tài)共建,，推動(dòng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速全面協(xié)調(diào)發(fā)展,，促進(jìn)中部地區(qū)崛起具有重要意義。

相關(guān)信息

2010年9月29日上午9:00,，鄭新黃河大橋公路橋通車儀式在鄭州舉行,。

鄭新公鐵兩用橋的下部分，即鄭州至石家莊高速鐵路部分還正在加快建設(shè)中,，預(yù)計(jì)2012年建成通車,。