基本介紹

豐臺(tái)站（Fengtai Railway Station）,，位于中國(guó)北京市豐臺(tái)區(qū)，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站,，是北京鐵路樞紐中重要的樞紐車站,。是國(guó)內(nèi)首座雙層車場(chǎng)設(shè)計(jì)的大型車站，將成為首都北京新的迎賓門和新地標(biāo),。

豐臺(tái)站始建于光緒二十一年（1895年）,，于光緒二十二年（1896年）啟用 ，是北京鐵路修建較早的車站,，2010年7月1日起,，豐臺(tái)站擴(kuò)建改造停止辦理業(yè)務(wù)。

2022年6月20日7時(shí)26分,，開(kāi)往山西太原南站的G601次高鐵列車從改建后的北京豐臺(tái)站發(fā)車,，標(biāo)志著這座承擔(dān)著京廣高鐵,、京廣線、京滬線,、京九線等列車始發(fā)終到作業(yè)的亞洲最大鐵路樞紐客站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。

改建后的北京豐臺(tái)站站房建筑面積約40萬(wàn)平方米，每小時(shí)最高可容納14000人同時(shí)候車,，設(shè)有32條到達(dá)出發(fā)線,、32個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面。初步安排旅客列車120列,，其中高速46列,、普速74列。

建筑設(shè)計(jì)

建筑設(shè)計(jì)

在室內(nèi)外的裝修上,，北京豐臺(tái)站采用工業(yè)風(fēng)搭配麥穗黃陶板,，寓意“豐收、喜慶,、輝煌”,。候車區(qū)域吊頂采用藻井造型，融入古建結(jié)構(gòu)之美,。地面裝飾提取“豐”字圖案,，同時(shí)融入花木意象，充分彰顯豐臺(tái)“花木之鄉(xiāng)”的地域特色,。

除了“顏值”高外,，北京豐臺(tái)站的“內(nèi)在”也亮點(diǎn)十足。車站內(nèi)充分運(yùn)用自然光源,，柔和的陽(yáng)光透過(guò)間隔分布的采光天窗灑下來(lái),，495米長(zhǎng)的中央光庭使空間感大幅提升。

整體布局

新豐臺(tái)站分南北兩個(gè)廣場(chǎng),，其中南廣場(chǎng)為主廣場(chǎng),，北廣場(chǎng)較小。進(jìn)入內(nèi)部,，車站地上四層,、地下三層。

地下部分：地下一層是出站廳,、地鐵10號(hào)線換乘廳廳,、快速進(jìn)站廳、停車場(chǎng),；地下二層為地鐵16號(hào)線換乘廳,；地下三層是地鐵16號(hào)線的站臺(tái)。

地上部分，一層是普速車場(chǎng)站臺(tái),，二層是候車站廳,，三層是高鐵車場(chǎng)站臺(tái)，局部四層是高鐵乘客集散廳,。

參觀信息

軌道交通

豐臺(tái)站交通樞紐引入北京地鐵10號(hào)線和16號(hào)線,，通過(guò)地鐵豐臺(tái)站換乘廳實(shí)現(xiàn)與鐵路站房平層換乘。其中,，10號(hào)線豐臺(tái)站已經(jīng)建成,；16號(hào)線目前正在建設(shè)，為豐臺(tái)站設(shè)計(jì)了更大的地鐵車站,。

16號(hào)線車站位于國(guó)鐵下方,，10號(hào)線斜穿國(guó)鐵。未來(lái)開(kāi)通后,，10號(hào)線在地下一層換乘,，16號(hào)線在地下二層換乘。

公交

站前廣場(chǎng)設(shè)置多個(gè)公交島式站臺(tái),，車場(chǎng)東西兩側(cè)設(shè)有社會(huì)巴士及公交停車場(chǎng),。出租車、社會(huì)車的落客功能將引入站房高架層,。

在東部雨棚上設(shè)置停車場(chǎng),，地下層及地下夾層設(shè)置兩層停車場(chǎng)，未來(lái)乘客在地上二層下車后,，車輛可以停入旁邊的停車場(chǎng),。

建設(shè)沿革

光緒二十一年（1895年）4月，清政府興建津蘆鐵路,，修至豐臺(tái)并建站,，豐臺(tái)火車站因而建成,。

光緒二十一年（1895年）底,，豐臺(tái)站建成投入使用，是北京最早的火車站,。

1897年,，豐臺(tái)站接通盧漢鐵路。

1905年,，京張鐵路引入并修建京張場(chǎng),，后京漢、京承等線相繼引入,。

1909年,，建成京張鐵路，始發(fā)站也在豐臺(tái),。至此,，豐臺(tái)站成為三條鐵路干線的匯合點(diǎn),、聯(lián)軌站。

1937年,，豐臺(tái)站東部增建一級(jí)二場(chǎng)編組站,，辦理北京地區(qū)四條干線的編組作業(yè)，是北京僅有的編組站,。

1953年,，豐臺(tái)站擴(kuò)建。

1954年,，豐臺(tái)站擴(kuò)建竣工,。

豐臺(tái)站西端為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段，中部為客運(yùn)站,，東部為一級(jí)三場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)（包括編組站）,，從北至南分別是京廣線到發(fā)場(chǎng)、北調(diào)車場(chǎng),、南調(diào)車場(chǎng)和京山線到發(fā)場(chǎng),。

1980年，配合豐沙大線進(jìn)行電氣化改造,，豐臺(tái)站關(guān)閉

1990年,，豐沙大線完成所有有關(guān)線路電氣化改造，豐臺(tái)站重新啟用,。

2009年,，原中華人民共和國(guó)鐵道部和北京市人民政府調(diào)整豐臺(tái)站規(guī)劃，將其升級(jí)為主要客運(yùn)站,，引入京石客運(yùn)專線（即京廣高速鐵路）,、京石城際鐵路和京九客運(yùn)專線。

2010年6月13日,，豐臺(tái)站宣布自當(dāng)年6月20日起停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),。至此，豐臺(tái)火車站歷時(shí)115年的客運(yùn)業(yè)務(wù)宣告結(jié)束,，是一座具有百年滄桑的車站,。

2010年7月1日起，豐臺(tái)站停運(yùn)改造,，停辦所有客運(yùn),、貨運(yùn)業(yè)務(wù)，僅站廳辦理售票業(yè)務(wù),。

2013年,，北京市發(fā)改委、住建委宣布豐臺(tái)站改擴(kuò)建取得立項(xiàng)，預(yù)計(jì)2013年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)速鐵路,、京雄城際鐵路逐漸確定,，豐臺(tái)站的改造規(guī)模、定位等逐漸穩(wěn)定,。

2016年12月,，豐臺(tái)火車站改建工程專用倉(cāng)庫(kù)還建工程開(kāi)工。

2018年1月,，豐臺(tái)站改建工程準(zhǔn)備工程的線路撥接工程進(jìn)場(chǎng)施工,。

新豐臺(tái)站站房分兩期建設(shè)，南側(cè)一期于2018年9月1日開(kāi)工,，北側(cè)二期預(yù)計(jì)在2020年開(kāi)工建設(shè),，預(yù)計(jì)2020年底實(shí)現(xiàn)普速場(chǎng)1～15道開(kāi)通，2021年完成剩余部分,。

2018年8月13日夜,，撥接工程完成，豐臺(tái)站改建工程暨新豐臺(tái)站建設(shè)項(xiàng)目正式開(kāi)工,。

2019年4月21日,，豐臺(tái)站改建工程——新建站房第一根鋼柱開(kāi)始吊裝。標(biāo)志著豐臺(tái)站鋼結(jié)構(gòu)主體工程開(kāi)始施工,。

2021年4月,，北京豐臺(tái)站并完成站臺(tái)站名標(biāo)識(shí)安裝；4月30日,，北京豐臺(tái)站南區(qū)主體結(jié)構(gòu)封頂,；5月28日，北京豐臺(tái)站主體結(jié)構(gòu)全面封頂 ,。

2022年3月1日,，豐臺(tái)站正式更名為北京豐臺(tái)站；3月15日,，北京豐臺(tái)站進(jìn)行東咽喉京滬鐵路上下行線路撥接施工,，并更換計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖CTC系統(tǒng)；4月12日,，北京豐臺(tái)站站房工程全部完工,。5月,，北京豐臺(tái)站已具備運(yùn)營(yíng)條件,；6月14日消息，北京豐臺(tái)站周邊11條近期接駁道路已完成建設(shè),。未來(lái),，市民駕車從西南三環(huán)、西南四環(huán)前往北京豐臺(tái)站時(shí)，通過(guò)周邊道路即可直接駛?cè)氡本┴S臺(tái)站二層?xùn)|側(cè)落客平臺(tái),，隨后可進(jìn)入車站候車室,。

2022年6月20日，經(jīng)過(guò)4年的改擴(kuò)建,，百年老站北京豐臺(tái)站以全新面貌開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將承擔(dān)京廣高鐵,、京港城際,、京九客專以及豐沙、京原,、京滬線及市郊鐵路的始發(fā)終到作業(yè),。