基本介紹

清瀾大橋（Qinglan Bridge）是中國海南省文昌市境內(nèi)連接清瀾鎮(zhèn)和東郊鎮(zhèn)的跨海通道,，位于清瀾灣之上，是連接?？谪瀼貣|海岸的一條快速旅游通道,。

清瀾大橋于2010年3月8日動(dòng)工興建；于2012年9月25日完成主橋合龍工程,；于2012年12月18日,，清瀾大橋通車運(yùn)營,。

清瀾大橋西起濱灣路，上跨清瀾灣,，東至東郊鎮(zhèn),；線路全長1828米，主橋長548.4米,；橋面為雙向六車道城市快速路,，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。

建筑設(shè)計(jì)

建筑結(jié)構(gòu)

整體布局

清瀾大橋分別由水上主橋,、東西引橋,、兩座橋塔、及其引橋匝道組成,，主橋路段呈正西至正東方向布置,。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

總體 主橋結(jié)構(gòu)為三跨鋼-混凝土組合梁斜拉橋，半漂浮體系,，橋塔采用鉆石型索塔,，主梁及各墩頂及索塔橫梁處均設(shè)置縱向滑動(dòng)支座，并在索塔內(nèi)側(cè)設(shè)橫向限位支座,，在過渡墩頂設(shè)橫向限位擋塊,。

主梁 主梁采用箱梁型鋼縱梁、“工”字形橫梁及小縱梁通過節(jié)點(diǎn)板及高強(qiáng)螺栓連接形成鋼構(gòu)架,，構(gòu)架上架設(shè)預(yù)制橋面板,，現(xiàn)澆微膨脹混凝土濕接縫，與鋼梁上的抗剪栓形成整體,，組成組合梁體系,。

索塔 索塔采用鉆石形,，由上塔柱,、下塔柱和下橫梁組成，采用C50混凝土,；塔柱采用空心箱形斷面,，單箱單室，其中上塔柱采用整體三箱斷面,，塔內(nèi)設(shè)鋼錨梁,，下塔柱底設(shè)實(shí)心段。

上,、下塔柱連接處設(shè)有下橫梁,，橫梁采用箱形斷面，橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),，預(yù)應(yīng)力錨固采用深埋錨頭工藝,。

拉索 斜拉索采用平行鋼絲拉索,，鋼絲束外纏繞保護(hù)帶，護(hù)套采用雙層,，內(nèi)層為黑色高密度聚乙烯,，外層為彩色高密度聚乙烯；共采用五中類型拉索,，分別為PESM7-187,、PEM7-199、PESM7-223,、PESM7-253,，PEM7-301，均在塔上端張拉,。

設(shè)計(jì)參數(shù)

清瀾大橋全長1828米

清瀾大橋全長1828米,，主橋長548.4米，主橋采用（124+300+124）米跨徑布置,，橋梁寬34米,，梁高2.560至4.988米，兩箱形鋼縱梁梁中心間距29米,。索塔總高105.81米,，其中，上塔柱高85.97米,，下塔柱高19.84米,；中塔柱橫橋向內(nèi)外側(cè)面的斜率為1/4.5633，下塔柱外側(cè)免得斜率為1/3.8183,，內(nèi)側(cè)面斜率為1/2.9003,；索塔橋面以上高度79.13米，高跨比0.264,，塔底左右塔柱中心間距29.078米,。主橋各塔均布置12對(duì)斜拉索及限位裝置，共48對(duì)斜拉索,，斜拉索中跨單根最長162.719米,，重14.67噸，邊跨單根最長142.884米,，重12.865噸,；拉索鋼絲為7毫米鍍鋅高強(qiáng)度、低松弛鋼絲,，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1670千帕,，彈性模量為1.96x10^5千帕。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路等級(jí) 城市快速路

設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 100年

設(shè)計(jì)速度 80千米/小時(shí)

車道設(shè)置 雙向六車道

縱坡系數(shù) ≤3%

荷載標(biāo)準(zhǔn) 公路-Ⅰ級(jí)

設(shè)計(jì)風(fēng)速 38.4米/秒

抗震等級(jí) 區(qū)域地震動(dòng)加速度峰值0.20克（基本烈度VII度）

功能價(jià)值

票價(jià)票制

1993年12月19日,，海南省政府發(fā)布了《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車輛燃油附加費(fèi)征收管理辦法》,，規(guī)定從1994年1月1日起,，將公路養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)和過路費(fèi),、過橋費(fèi)“四費(fèi)合一”,，統(tǒng)一征收機(jī)動(dòng)車燃油附加費(fèi)，并取消所有公路收費(fèi)站,；因此,，清瀾大橋不實(shí)施收費(fèi)制度，全橋免費(fèi)通行,。

寸大,，給吊裝及運(yùn)輸難度較大。

文化特色

美食片區(qū)

2017年10月,，根據(jù)“一廊,、四區(qū)、多主題節(jié)點(diǎn)”規(guī)劃思路,，文昌市將通過“兩橋一路”交通廊道,，建設(shè)4個(gè)美食片區(qū)，打造分類型的多主題美食,，其中,，“兩橋一路”包括清瀾大橋。

橋頭公園

截至2015年3月,，海南省人民政府在清瀾大橋西側(cè)建設(shè)橋頭,，豐富清瀾大橋周邊景觀。

價(jià)值意義

清瀾大橋的建成,，搭起海南省東部濱海旅游新通道,，把瓊北旅游圈和東部濱海旅游資源緊密連接起來，形成海南省新的旅游產(chǎn)業(yè)帶,。（《城市道橋與防洪》評(píng)）

清瀾大橋建成是文昌市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的突破,，標(biāo)志著文昌市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在規(guī)模、檔次和質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)了新的飛躍,；它將與正在加快推進(jìn)的鋪前大橋,、濱海旅游公路,、文昌至瓊海高速公路一道，從根本上解決長期制約文昌發(fā)展的交通瓶頸問題,，并進(jìn)一步完善海南省區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)和交通體系,，搭起海南省東北部濱海旅游新通道,，把瓊北旅游圈和東部濱海旅游資源緊密連接起來，形成我省新的旅游產(chǎn)業(yè)帶,，為瓊北乃至全省旅游提供特色化,、多樣化,、高品位的旅游產(chǎn)品，助推國際旅游島建設(shè),。（《海南共青團(tuán)》評(píng)）

建設(shè)沿革

2009年8月9日,，清瀾大橋舉行奠基儀式。

2010年3月8日,，清瀾大橋動(dòng)工興建,。

2012年9月25日，清瀾大橋完成主橋合龍工程,；11月4日,，清瀾大橋進(jìn)入收尾階段；12月18日,，清瀾大橋通車運(yùn)營,。