中國正規(guī)劃建設(shè)的運(yùn)河有哪些難度最大,？浙贛粵大運(yùn)河一定不遑多讓,，它由贛粵運(yùn)河、浙贛運(yùn)河組成,，贛粵運(yùn)河規(guī)劃全長約1228公里,，預(yù)計(jì)投資超1500億，浙贛運(yùn)河規(guī)劃長度760公里預(yù)計(jì)投資超1700億,，建成的浙贛粵大運(yùn)河會超過京杭大運(yùn)河,，成為世界最長的運(yùn)河。浙贛粵運(yùn)河連通的是長三角,、粵港澳大灣區(qū)兩大世界級城市群,，且通過京杭大運(yùn)河，遙接京津冀地區(qū),。浙贛粵運(yùn)河的存在打破中西部地區(qū)只能通過長江通道單線出海的格局,，讓珠三角地區(qū)成為廣大中西部共同的出海口,。 【 詳細(xì)>>】

湘桂運(yùn)河也是中國正在開挖的運(yùn)河之一，它連接湖南,、廣西,，被稱為“現(xiàn)代版靈渠”，全長約300公里,，總投資約1500億元,，運(yùn)河建成后，將溝通當(dāng)前中國貨運(yùn)規(guī)模最大的長江,、珠江兩大水系,，實(shí)現(xiàn)全國36個(gè)內(nèi)河主要港口中的34個(gè)互聯(lián)互通，向南與平陸運(yùn)河聯(lián)通后,，將有效縮短長江中上游地區(qū)貨物至北部灣水運(yùn)里程約1200公里,，進(jìn)而拉動(dòng)湖南、廣西、廣東三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)長江中下游經(jīng)濟(jì)圈,、環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域融匯發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)中國大西南以及華中腹地經(jīng)濟(jì)串聯(lián)發(fā)展的偉大戰(zhàn)略目標(biāo),。 【 詳細(xì)>>】

湘贛運(yùn)河也是中國未來十大運(yùn)河之一,，2018年11月江西九江召開的長江中游城市群水運(yùn)合作第四次聯(lián)席會議上就有研究探討湘贛運(yùn)河前期工作的計(jì)劃,，其設(shè)想概念工程規(guī)劃在湖南與江西之間修建一條運(yùn)河，由贛江支流袁河與湘江支流萍水相貫通,，開鑿人工運(yùn)河,，并利用湖南之洞庭湖和江西之鄱陽湖的湖水補(bǔ)水供給水源，實(shí)現(xiàn)湘江與贛江兩大水系全線通航,，帶動(dòng)整個(gè)江西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，構(gòu)建我國華中腹地經(jīng)濟(jì)崛起，強(qiáng)化長江中下游經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。這條連接長沙與南昌的黃金水道,，全長接近380公里，其中還有各種山峰,，預(yù)估造價(jià)高達(dá)1000億元,。 【 詳細(xì)>>】

?江淮運(yùn)河?是引江濟(jì)淮工程的重要組成部分,，全長約355公里，分為江淮溝通段（167公里）和引江濟(jì)巢段（約188公里）,，共建設(shè)7座船閘,、35座橋梁及1個(gè)服務(wù)區(qū)，形成“工”字形航道網(wǎng)絡(luò),，航道按Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，可通航2000噸級船舶。該運(yùn)河于2016年12月啟動(dòng)建設(shè),，2023年8月江淮溝通段試運(yùn)行,，實(shí)現(xiàn)周口港至蕪湖港的直接通航，縮短運(yùn)輸距離370公里,，對打通淮河中游與長江中下游的水運(yùn)瓶頸有著至關(guān)重要的作用,。

中國即將修建的大運(yùn)河中荊漢運(yùn)河也已經(jīng)排上了日程,，該運(yùn)河是從荊州到武漢,，利用原有河道和新挖部分河道，建成一條230公里長、8米深,、90米寬的人工河,，能夠行駛1萬噸的船舶。作為水運(yùn)大省,，湖北預(yù)計(jì)投入784億元修建荊漢運(yùn)河,，將長江中游的“腸梗阻”段，截彎取直,，屆時(shí)將能通行萬噸巨輪,。荊漢運(yùn)河將在荊州至武漢九曲回腸的“V”字形長江航道間，“截彎取直”重新修建一條橫向運(yùn)河,。荊漢運(yùn)河工程建成后,，預(yù)計(jì)比目前經(jīng)過長江航道的航程縮短260公里，減少運(yùn)輸時(shí)間約14小時(shí),，極大提升航運(yùn)效率,。 【 詳細(xì)>>】

全國在建運(yùn)河有哪些通航在即了呢,？平陸運(yùn)河就是其中之一,，它是新中國成立以來建設(shè)的第一條通江達(dá)海的運(yùn)河，全長僅135公里,，造價(jià)卻超過700億元,，建成后可通航500噸級船舶，并且成為廣西及西南地區(qū)通往東盟地區(qū)運(yùn)距最短,、最便捷的水運(yùn)出海通道,。平陸運(yùn)河之所以重要，是因?yàn)檫@條運(yùn)河直通廣西腹地,，直接對接廣西首府南寧,，讓南寧間接成為了臨海城市，廣西的水運(yùn)將由此通江達(dá)海,，不僅南寧,，整個(gè)廣西的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)任督二脈由此打通,。不僅惠及廣西,，還對與廣西北部灣港口直通的重慶、成都,，帶來明顯利好,，提升它們的出口貿(mào)易規(guī)模，甚至帶...動(dòng)廣西以西的整個(gè)西部地區(qū)出口貿(mào)易發(fā)展,。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

為補(bǔ)齊內(nèi)河航運(yùn)短板,，提升港口服務(wù)能級，打造通江達(dá)海航運(yùn)大通道,，河南省正同步推進(jìn)40多個(gè)內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目,，總投資1416億元。通過擴(kuò)建周口港,、信陽港等樞紐,，打造淮河、沙潁河等四條通江達(dá)海通道,， 形成2000公里航道網(wǎng),，使河南大宗貨物水運(yùn)成本下降60%，強(qiáng)化與長三角產(chǎn)業(yè)對接,。

中國未來運(yùn)河規(guī)劃中松遼運(yùn)河算是老生常談的一個(gè)，最早康熙在1683年就開始推行“松遼聯(lián)運(yùn)”,，1914年袁世凱批準(zhǔn)了疏通遼河航運(yùn)的計(jì)劃,，但因?yàn)榉N種原因而沒有得以實(shí)行，孫中山《建國方略》中的實(shí)業(yè)計(jì)劃也有松遼運(yùn)河的計(jì)劃,，新中國建立后,，開鑿松遼運(yùn)河的呼聲也沒有停止，但都不了了之,。2022年,，中國政府采購網(wǎng)又公布了《松遼運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)前期工作招標(biāo)公告》，意味著國家可能會在合適的時(shí)候啟動(dòng)松遼運(yùn)河建設(shè),，松遼運(yùn)河若建成,，將使東北內(nèi)陸的諸多城市（沈陽、哈爾濱,、吉林,、齊齊哈爾、佳木斯）實(shí)現(xiàn)最近距離的通江達(dá)海,，東北未來的...發(fā)展之路，將仰此一渠,，同時(shí)將東北地區(qū)過多的水資源輸送到內(nèi)蒙古和華北,，使我國水資源利用達(dá)到最大效能。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

湘粵運(yùn)河也是中國規(guī)劃運(yùn)河時(shí)的構(gòu)想之一,，由湖南岳陽城陵磯，經(jīng)過湘江沿線的衡陽,、至郴州,，再經(jīng)過拓寬航道，挖深水域深度之后，通過修建人工運(yùn)河方式打通分水嶺,，進(jìn)入珠江支流北江,，經(jīng)過韶關(guān)最后進(jìn)入珠江出海口,，線路全長約1100公里,，湘粵大運(yùn)河若開通，將實(shí)現(xiàn)我國兩大繁忙水系全線貫通,，實(shí)現(xiàn)長江流域與珠江流域兩線對接,，打通中西部地區(qū)從粵港澳大灣區(qū)、北部灣兩地出海的兩大江海新通道,，橫跨五大流域的京廣運(yùn)河連接雄安新區(qū),、京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶,、粵港澳大灣區(qū),、北部灣等國家戰(zhàn)略實(shí)施區(qū)域，輻射帶動(dòng)湖南,、廣東內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起,。 【 詳細(xì)>>】

2023年全國兩會,，重慶代表團(tuán)提出支持研究論證“渝黔桂”運(yùn)河連通平陸運(yùn)河,，徹底破除西部陸海新通道“南熱北冷”的難題，一旦未來渝黔桂運(yùn)河開通后,，重慶與北部灣,、粵港澳及東盟、南亞等地區(qū)將進(jìn)一步豐富物流方案,，真正實(shí)現(xiàn)“宜水則水,、宜陸則陸”，西北地區(qū)南下東盟等方向也將多了物流通道選擇,。這將有助于加強(qiáng)西北地區(qū)與西南地區(qū)合作互動(dòng),，促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、關(guān)中平原城市群,、北部灣的協(xié)同發(fā)展,，打造引領(lǐng)西部地區(qū)開放開發(fā)的核心引擎，推動(dòng)中國西部地區(qū)與歐亞大陸,、東盟等地區(qū)經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通,。但maigoo小編查到，該運(yùn)河施...工難度很大,，打通困難且水量較小,，并且從構(gòu)想到落地周期相當(dāng)長,，所以該規(guī)劃落實(shí)可能性待商榷。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】