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隋唐大運(yùn)河怎么樣

文化交流

黃河是中華民族發(fā)展的搖籃，黃河流域是華夏文明的發(fā)源地,，它的中下游中原地區(qū)是古代經(jīng)濟(jì)、文化,、科學(xué)最發(fā)達(dá),、最昌明的區(qū)域，也是人口最稠密,，政治思想最為活躍的所在,。黃河自西向東的流向，便于東西橫向聯(lián)系,，而不便于南北縱向的聯(lián)系,，縱向經(jīng)濟(jì)文化交流受到很大影響,，黃河以北不乏富饒之地，黃河以南的東南沿海更是物產(chǎn)豐富之地,，但長(zhǎng)期得不到開(kāi)發(fā),，這種地理上的缺陷，造成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展不平衡的現(xiàn)象,。我們的祖先明智地覺(jué)察到這個(gè)問(wèn)題,，從而產(chǎn)生開(kāi)鑿南北縱向的人工河的愿望。

軍事需求

在中國(guó)歷史長(zhǎng)河中,，封建統(tǒng)治者為鞏固政權(quán),，戰(zhàn)事頻繁，征伐不斷,，為保證軍事行動(dòng)所需之大量糧草的運(yùn)輸,，在水運(yùn)上占有主導(dǎo)地位的年代，溝通南北水運(yùn),，開(kāi)鑿運(yùn)河無(wú)疑對(duì)軍事行動(dòng)是十分必要的,。由此可見(jiàn)，大運(yùn)河的開(kāi)鑿,，主要是為了當(dāng)政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權(quán),，而軍事行動(dòng)和經(jīng)濟(jì)開(kāi)拓則是最直接的目的。同時(shí),，也有著追隨帝都的屬性,。

修建基礎(chǔ)

中國(guó)古代很早就有利用自然水源、修筑人工運(yùn)河,、灌溉農(nóng)田和進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臍v史,。據(jù)記載，春秋時(shí)期,，吳王夫差為了進(jìn)攻齊國(guó),，運(yùn)兵運(yùn)糧，征調(diào)大批民夫,，在長(zhǎng)江與淮河之間開(kāi)鑿一條運(yùn)河,，叫做“邗溝”。這就是后來(lái)大運(yùn)河在江蘇境內(nèi)的一段,。兩漢至南北朝時(shí)期,，相繼修建了眾多運(yùn)河河道。隨著南北政治,、經(jīng)濟(jì)和文化日益發(fā)展,，修鑿的局部運(yùn)河，已經(jīng)不能滿足社會(huì)需要,。尤其江南地區(qū)在全國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中越來(lái)越占重要地位,，溝通南北水道已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流的迫切需要,。從先秦時(shí)期到南北朝時(shí)期的眾多王朝開(kāi)鑿了大量運(yùn)河河道，其分布地區(qū)幾乎遍及大半個(gè)中國(guó),。西到河南,，南達(dá)廣東，北到華北大平原,，都有人工運(yùn)河,。這些人工運(yùn)河與天然河流連接起來(lái)可以由河道通達(dá)中國(guó)的大部分地區(qū)。這四通八達(dá)的水道為后世開(kāi)隋唐大運(yùn)河奠定了基礎(chǔ),。

隋的開(kāi)河,，只是將若干自然河或舊溝連城一氣。隋朝大運(yùn)河的開(kāi)通是在地方性運(yùn)河的基礎(chǔ)上形成的,，沒(méi)有地方性運(yùn)河的開(kāi)鑿,，要想開(kāi)隋朝大運(yùn)河是缺乏基礎(chǔ)的。分裂時(shí)期,，地方政權(quán)為大都開(kāi)鑿了一些地方性運(yùn)河,，這些運(yùn)河，從客觀上講為隋開(kāi)大運(yùn)河做了準(zhǔn)備,。

北魏統(tǒng)一北方,，孝文帝實(shí)行漢化改革以后，北方經(jīng)濟(jì)有較大發(fā)展,?！洱R民要術(shù)》中所反映的生產(chǎn)技術(shù)是北方社會(huì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的具體表現(xiàn)。又《洛陽(yáng)伽藍(lán)記·開(kāi)善寺》說(shuō)中原“百姓殷阜,，年登俗樂(lè),。鰥寡不聞犬豕之食，煢獨(dú)不見(jiàn)牛馬之衣”,。孝文帝末年,，已經(jīng)是“府藏盈積”“公私豐贍”。北魏末年北方生產(chǎn)又有了很大的恢復(fù)和發(fā)展,。北周勸課農(nóng)桑,，每當(dāng)歲首，地方官要戒勵(lì)百姓,，無(wú)論少長(zhǎng),，要使“農(nóng)夫不廢其業(yè)，蠶婦得就其功”,。如果是“單劣之戶,，及無(wú)牛之家,，勸令有無(wú)相通,，使得兼濟(jì),。三農(nóng)之隙，及陰雨之暇,，又當(dāng)教民種桑植果,，藝其菜蔬，修其園圃,，畜育雞豚,，以備生生之資，以供養(yǎng)生之具”,。這些辦法與北齊基本類似,。北周也出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)安民樂(lè)的現(xiàn)象。北朝時(shí)期的北方經(jīng)濟(jì)不僅得到復(fù)蘇,，而且得到了一定的發(fā)展,。從三國(guó)時(shí)期到南北朝時(shí)期，南方社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了很快的發(fā)展,。三國(guó)時(shí)期,，江南經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了發(fā)展。左思的《吳都賦》說(shuō)“其四野則畛畷無(wú)數(shù),，膏腴兼倍……煮海為鹽,，采山鑄錢。國(guó)稅再熟之稻,，鄉(xiāng)貢八蠶之綿,。”《三國(guó)志》卷四十七《吳主權(quán)傳》注引《吳書》說(shuō)吳國(guó)“谷帛如山,。稻田沃野,，民無(wú)饑歲。所謂金城湯池,，強(qiáng)富之國(guó)也”,。陸機(jī)《辨亡論》也說(shuō)吳國(guó)“其野沃，其民練,，其財(cái)豐,，其器利”。南朝時(shí)期,，商業(yè)手工業(yè)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展,，城市經(jīng)濟(jì)日益繁盛?！赌鲜贰肪砥呤豆嫔顐鳌氛f(shuō)“今商旅轉(zhuǎn)繁,，游食轉(zhuǎn)眾”。梁沈約也說(shuō)：“商子事逸,，末業(yè)流而浸廣,，泉貨所通,，非復(fù)始造之意。于是競(jìng)收罕至之珍,，遠(yuǎn)蓄未名之貨,，明珠翠羽，無(wú)足而馳,，絲罽文犀,，飛不待翼”?？梢?jiàn)江南商業(yè)的繁榮和活躍,。南朝建都建康，是當(dāng)時(shí)的政治經(jīng)濟(jì)中心,，同時(shí)也是最大的商業(yè)城市,。《太平御覽》卷八百二十七《資產(chǎn)部七》紀(jì)山謙之《丹陽(yáng)記》：“建康大市,，孫權(quán)所立,；建康東市，同時(shí)立,；建康北市,，永安中立；秣陵斗場(chǎng)市,，隆安中發(fā)樂(lè)營(yíng)人,，交易因成市也?！苯?jīng)過(guò)南朝時(shí)期的發(fā)展,，建康的繁榮程度已經(jīng)不亞于長(zhǎng)安、洛陽(yáng),。此外,，荊州、京口,、壽春,、廣州等都是商業(yè)城市?？傊?，江南自三國(guó)到陳亡，近四百年間,，經(jīng)過(guò)南北勞動(dòng)人民的辛勤開(kāi)墾,，農(nóng)、林、工,、商都有很大的發(fā)展,，變?yōu)樨?cái)貨富饒、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū),。

隋唐大運(yùn)河景區(qū)介紹

通濟(jì)渠（汴渠）

早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，已經(jīng)開(kāi)鑿了鴻溝,，又名蒗宕渠（即浪蕩渠）,，亦曰汴渠。漢魏時(shí)期又開(kāi)鑿了陽(yáng)渠,、疏浚整修了汴渠,。大業(yè)元年（605年），隋煬帝征發(fā)“河南,、淮北諸郡民前后百余萬(wàn)”開(kāi)通濟(jì)渠,。隋朝通濟(jì)渠是將汴渠、陽(yáng)渠疏浚而成的,。汴渠（蒗宕渠）是通濟(jì)渠的主要渠身,。通濟(jì)渠自洛陽(yáng)西苑引谷、洛二水繞道今洛陽(yáng)城南及城東,，經(jīng)偃師縣和鞏縣之洛口而入于黃河,，此段河道是舊有的陽(yáng)渠道。通濟(jì)渠的上段是疏浚東漢所開(kāi)鑿的陽(yáng)渠故道而通到黃河的,，然后再沿黃河的自然河道至板渚引黃河水入汴渠而達(dá)于淮,。

邗溝（山陽(yáng)瀆）

春秋時(shí)期，吳王夫差下令開(kāi)鑿了連通長(zhǎng)江和淮河之間的運(yùn)河,。因途經(jīng)邗城,，故得名“邗溝”。吳邗溝自今揚(yáng)州市東南邊的古邗城之下起,，城下掘深溝,，引長(zhǎng)江水北流，運(yùn)河向北穿行于武廣湖（今武安湖）和陸陽(yáng)湖（今洋湖）之間,，東北入博芝湖,，繼而入射陽(yáng)湖，最后由射陽(yáng)湖入今淮安東北五里的北神堰合淮水,。

邗溝溝通了長(zhǎng)江,、淮河兩大河流，成為隋唐大運(yùn)河最早修建的一段,。東漢順帝時(shí)期,，陳敏修理邗溝，另開(kāi)新道，由江都經(jīng)樊良湖改道津湖,，再由津湖直接由末口入淮,，避免了射陽(yáng)湖的風(fēng)濤之險(xiǎn)，給漕運(yùn)帶來(lái)了很大的便利,。隋煬帝于大業(yè)元年（605年）征發(fā)“淮南民十余萬(wàn)”開(kāi)邗溝,。隋煬帝所開(kāi)邗溝（山陽(yáng)瀆），正是利用之前王朝開(kāi)鑿留下的邗溝疏浚而成的,。

永濟(jì)渠

大業(yè)四年（608）,，隋煬帝詔發(fā)河北諸郡男女百余萬(wàn)開(kāi)永濟(jì)渠，引沁水,，南達(dá)于河,，北通涿郡。永濟(jì)渠也是利用之前王朝開(kāi)鑿留下的運(yùn)河河道與自然水道疏浚而成的,。自今河南武涉至汲縣一段,，用沁水、清水（即衛(wèi)河）疏浚而成,；自汲縣至館陶一段,，基本上是利用曹操遏淇水入黃河古道白溝而成；在館陶與滄州一段,，是部分地利用了漢代屯氏河和西漢大河故瀆而成,；滄州至涿郡，又部分地利用漳水,，至獨(dú)流口則與漳水別而另辟新道,，與漯水相接，經(jīng)漯水到達(dá)涿郡,。

江南運(yùn)河

江南運(yùn)河的開(kāi)鑿歷史,，可以追溯到春秋時(shí)代，吳國(guó)開(kāi)通了從今江蘇到長(zhǎng)江的運(yùn)河,，從蘇州的北門起,，向西北穿過(guò)漕湖，經(jīng)太伯瀆與江南運(yùn)河而上,，再經(jīng)陽(yáng)湖北行,，入古芙蓉湖，然后由利港入于長(zhǎng)江,，以達(dá)于揚(yáng)州,；秦朝開(kāi)鑿丹徒曲阿，開(kāi)鑿了從今鎮(zhèn)江至丹陽(yáng)的運(yùn)河,。也就是《南齊書》卷十四《州郡志》所說(shuō)的“丹徒水道入通吳,、會(huì)”。丹徒水道正是江南運(yùn)河所經(jīng)路線。江南運(yùn)河在秦始皇時(shí)已經(jīng)初具規(guī)模,。西漢武帝時(shí),，在吳江南北沼澤地帶開(kāi)河，南接杭嘉運(yùn)河,，基本上接通了蘇州至嘉興的運(yùn)道,；六朝建都南京，又修整,、開(kāi)鑿了運(yùn)河和堰埭,。東晉初年，因鎮(zhèn)江附近運(yùn)河水淺,，還修筑了丁卯埭平水堰，以平衡水位,。為避長(zhǎng)江風(fēng)濤之險(xiǎn),，孫吳開(kāi)鑿了破崗瀆。至蕭梁,，破崗瀆廢,，另“開(kāi)上容瀆，在句容縣東南五里,，頂上分流,，一源東南三十里十六埭入延陵界；一源西南流二十五里五埭注句容界,。上容瀆西流入江寧（今南京）秦淮,。”陳時(shí),，又修破崗瀆,。隋代的江南運(yùn)河,，只是在六朝以來(lái)所開(kāi)鑿的江南運(yùn)河的基礎(chǔ)上加以疏浚而成的,。大業(yè)六年（610年）,，隋煬帝下令開(kāi)江南江南運(yùn)河（即江南河）,，從京口（今江蘇鎮(zhèn)江）至余杭（今浙江杭州）,，全長(zhǎng)八百余里,，廣十余丈,。隋煬帝所開(kāi)的江南運(yùn)河是將之前王朝開(kāi)鑿留下的運(yùn)河河道加以疏浚而成的,。

歷史沿革

早期開(kāi)鑿

春秋末期,，吳國(guó)開(kāi)鑿了胥溪,、邗溝,、黃溝三條運(yùn)河,。自胥溪開(kāi)鑿?fù)瓿珊螅瑓侨丝蓶|自太湖,，沿胥溪西上，直到今蕪湖附近后轉(zhuǎn)入長(zhǎng)江,，再渡過(guò)長(zhǎng)江往北沿柵水到巢湖一帶北入淮水,。

夫差是春秋時(shí)期吳國(guó)的最后一位國(guó)王,，他運(yùn)河開(kāi)挖起了開(kāi)創(chuàng)作用,。他是大運(yùn)河“第一鍬”的開(kāi)挖者,。

春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，各諸侯國(guó)之間,，互相攻伐兼并,，戰(zhàn)爭(zhēng)連綿不斷,，軍事運(yùn)輸十分頻繁。夫差一心想北上伐齊,，爭(zhēng)霸中原,，當(dāng)時(shí),，江、淮之間沒(méi)有水路可通,，只有由江入海,，這樣走,，不但航程長(zhǎng),，而且海上風(fēng)狂浪急，易失戰(zhàn)機(jī),。為了安全和便利進(jìn)軍,，縮短軍需路線,，夫差決定在蜀岡之上筑邗城,，在蜀岡腳下鑿邗溝,，開(kāi)通江淮之間的水道,。對(duì)于筑邗城,、鑿邗溝的勞動(dòng)場(chǎng)面，史書上用了四個(gè)字來(lái)形容,，即“舉鍤如云”，可見(jiàn)其聲勢(shì)浩大,。

吳王夫差調(diào)集民工開(kāi)鑿邗溝,。因途經(jīng)邗城,，故得名“邗溝”。吳邗溝自今揚(yáng)州市東南邊的古邗城之下起,，城下掘深溝,，引長(zhǎng)江水北流，運(yùn)河向北穿行于武廣湖（今武安湖）和陸陽(yáng)湖（今洋湖）之間,，東北入博芝湖,，繼而入射陽(yáng)湖,，最后由射陽(yáng)湖入今淮安東北五里的北神堰合淮水。全長(zhǎng)約400里,。邗溝溝通了長(zhǎng)江,、淮河兩大河流,，成為隋唐大運(yùn)河最早修建的一段,。邗溝的開(kāi)鑿,，是有史記載的大運(yùn)河最早開(kāi)鑿的河段,，被認(rèn)為是大運(yùn)河的開(kāi)端,。揚(yáng)州,、淮安兩座歷史文化名城因邗溝的開(kāi)鑿而誕生,。邗溝此后一直是大運(yùn)河的重要組成部分,，至今仍為水運(yùn)要道,。

吳王夫差筑邗城鑿邗溝,，客觀上為當(dāng)時(shí)中國(guó)東部地區(qū)南北政治、經(jīng)濟(jì),、文化交流發(fā)揮了巨大的作用,，對(duì)后來(lái)?yè)P(yáng)州的建城，乃至經(jīng)濟(jì),、文化,、航運(yùn),、交通的發(fā)展起了重大作用,。

吳開(kāi)邗溝之后,，還在更北的地方開(kāi)鑿了商（宋）魯之間的黃溝運(yùn)河,，溝通了泗水與濟(jì)水,。黃溝開(kāi)鑿之后，吳王夫差可沿邗溝北到淮水,，入泗水,，入濟(jì)水，西上黃池,，與齊晉爭(zhēng)奪盟主地位,。

秦始皇在湘桂之間開(kāi)鑿靈渠，以通漕運(yùn),。在四川有李冰開(kāi)鑿離堆（碓）,，關(guān)中鄭國(guó)作鄭國(guó)渠，既可以灌溉農(nóng)田,，又可以供漕運(yùn),，“皆可行舟”。

漢朝開(kāi)鑿了漕渠,，由長(zhǎng)安引渭水入渠,，沿南山山腳,，一直通到黃河,。班固的《西都賦》說(shuō)槽渠“泛舟山東,，控引淮、湖,，與海通波”,。漢朝王景治理汴渠，“十里一水門,，更相洄注,，無(wú)復(fù)潰漏之患”。東漢開(kāi)鑿了陽(yáng)渠,，漕舟可由汴入河,，由河溯陽(yáng)渠入洛陽(yáng)建春門以輸常滿倉(cāng),。東漢順帝時(shí)期，陳敏修理邗溝,，另開(kāi)新道，由江都經(jīng)樊良湖改道津湖,，再由津湖直接由末口入淮,，避免了射陽(yáng)湖的風(fēng)濤之險(xiǎn),，給漕運(yùn)帶來(lái)了很大的便利。漢朝還經(jīng)常維護(hù)靈渠,。

漢順帝永和五年（140年）,，會(huì)稽郡太守馬臻納山會(huì)平原三十六源之水,，興建了鑒湖,。鑒湖初創(chuàng)至?xí)x代,，山會(huì)地區(qū)主航線即為鑒湖,，至?xí)x后至唐，西線（山陰縣）的航線漸為西興運(yùn)河所取代,，而東線（會(huì)稽縣）鑒湖仍為主航線并延承至現(xiàn)代。

魏晉時(shí)期

魏晉南北朝時(shí)期,，開(kāi)鑿了一些地方性運(yùn)河,，對(duì)后來(lái)隋朝隋唐大運(yùn)河的開(kāi)通起了積極作用,。東漢末年,，曹操先后開(kāi)鑿了白溝,、平虜渠,、泉州渠、新河和漕渠等,。白溝開(kāi)鑿于東漢建安九年（204年）,，在淇水入黃河處下大枋木使成堰,，遏淇水入春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的黃河古道以成渠,，以淇水,、蕩水,、洹水為上源,，利用縱貫河北平原的清河故道至今青縣附近,，注入滹沱河。平虜渠開(kāi)鑿于建安十一年（206年）,，從今青縣東北引滹沱河水北入泒水,。泉州渠也開(kāi)鑿于建安十一年，南起泉州縣（今天津市武清西南）,，上承潞河,，下入鮑丘水，還從溝河口向東鑿渠入濡水,，稱為新河,。利漕渠開(kāi)鑿于建安十八年（213年）,，鑿渠引漳水，自今河北曲周南,，東至今大名西北,，注入白溝，借以溝通鄴和四方的漕運(yùn),，故名利漕渠。白溝,、平虜渠,、泉州渠,、新河和利漕渠的開(kāi)鑿,，完成了貫通河北平原的運(yùn)河網(wǎng)工程,，便利了河北平原的水道運(yùn)輸,。

曹丕代漢建魏以后,，遷都洛陽(yáng),，曹魏對(duì)于運(yùn)河的設(shè)施,，主要是修通汴渠,、開(kāi)鑿賈侯渠、討虜渠和廣漕渠等項(xiàng)運(yùn)河工程,。曹操曾疏浚過(guò)汴渠上游到睢陽(yáng)一段,，稱為睢陽(yáng)渠。正始二年（241年）,，曹魏又重新整理汴渠，這次是自上游到下游全程整修,，使之可以通舟楫,。杜預(yù)致書王濬,，勸他在滅吳之后，率領(lǐng)水軍,，自長(zhǎng)江入淮水,，又自淮水入汴渠，再由汴渠入黃河,，溯黃河回到首都洛陽(yáng)。

賈侯渠系魏賈逵所開(kāi),。《三國(guó)志》卷十五記載：“（賈逵）遏鄢,、汝,，造新陂，又?jǐn)嗌搅镩L(zhǎng)谿水,，造小弋陽(yáng)陂,，又通運(yùn)渠二百馀里,，所謂賈侯渠者也,。”故道在今河南淮陽(yáng)西北,，后與其他水道“交錯(cuò)畛陌”,。黃初六年（225年），開(kāi)通討虜渠,，據(jù)顧祖禹的《讀史方輿紀(jì)要》說(shuō),，其故道在郾城縣東,。廣槽渠系齊王正始二年（241年）所開(kāi)鑿，通過(guò)陳,、蔡之間，故道在蒗蕩渠的下游,，《三國(guó)志·卷二十八》記載：“正始二年,，乃開(kāi)廣漕渠,，每東南有事,，大軍興眾，泛舟而下,，達(dá)于江、淮,，資食有儲(chǔ)而無(wú)水害,，（鄧）艾所建也?！?/p>

孫權(quán)在南方開(kāi)鑿運(yùn)河,，西連淮水,，東接云陽(yáng),，號(hào)破岡瀆，這條運(yùn)河是溝通今南京以東的水運(yùn)網(wǎng),。

桓公瀆又稱桓公溝,，為東晉桓溫時(shí)開(kāi)鑿的。太和四年（369年）,，桓溫率兵北伐前燕，“軍次湖陸，攻慕容暐將慕容忠,，獲之，進(jìn)次金鄉(xiāng),。時(shí)亢旱，水道不通,，乃鑿巨野三百余里以通舟運(yùn),，自清水入河”,。巨野澤即梁山泊,，位于今巨野與梁山縣之間，這條運(yùn)河被稱為桓公瀆,，從巨野澤北出濟(jì)水,，在今濟(jì)南長(zhǎng)清縣西與河水相通，故桓溫能由濟(jì)水入黃河,。東晉安帝義熙十三年（417年）,，劉裕又繼續(xù)疏?；腹珵^,。

楊口運(yùn)河是杜預(yù)做荊州刺史時(shí)開(kāi)鑿的,。這條運(yùn)河由楊水入漢水之處起，直達(dá)江陵,，通入長(zhǎng)江,，更由江陵通到洞庭湖中,?！稌x書·卷三十四·杜預(yù)傳》記載：“舊水道唯沔漢達(dá)江陵千數(shù)百里，北無(wú)通路,。又巴丘湖（今洞庭湖）,，沅湘之會(huì)，表里山川,，實(shí)為險(xiǎn)固,，荊蠻之所恃也。（杜）預(yù)乃開(kāi)楊口,，起夏水（今漢水）達(dá)巴陵（今湖南岳陽(yáng)）千余里,，內(nèi)瀉長(zhǎng)江之險(xiǎn)，外通零桂之漕,?！边@條運(yùn)河開(kāi)鑿以后，使江陵在交通上的形勢(shì)更加重要,。從江陵溯江而上,，可到巴蜀；沿江而下,，可達(dá)建業(yè),；還可以由洞庭湖溯湘水沿漓水到番禺。

隋唐時(shí)期

從先秦時(shí)期到南北朝時(shí)期，中國(guó)古代勞動(dòng)人民開(kāi)鑿了大量運(yùn)河,，其分布地區(qū)幾乎遍及大半個(gè)中國(guó),。西到關(guān)中，南達(dá)廣東,，北到華北大平原,，都有人工運(yùn)河,。這些人工運(yùn)河與天然河流連接起來(lái)可以由河道通達(dá)中國(guó)的大部分地區(qū),。例如從現(xiàn)在的北京不遠(yuǎn)的通縣起,，即可乘船順潞水由泉州渠到溝河口入海,，經(jīng)過(guò)一段短短的海程,，再進(jìn)入泒河,，由泒河經(jīng)過(guò)平虜渠，而入漳水,，又由漳水經(jīng)過(guò)利漕渠和白溝而入黃河,，又由黃河進(jìn)入汴渠上游，沿蒗蕩渠而下,，由潁水入汝水，再由汝水的支流舞水入泚水,，又泚水入淯水,，由堉水入漢水，由漢水入楊口渠,，由楊口渠道而入長(zhǎng)江,，由長(zhǎng)江入洞庭湖，由洞庭湖入湘水,，由湘水入漓水,，由漓水入西江，沿西江可達(dá)番禺城；或由江陵溯長(zhǎng)江達(dá)巴蜀,，以通西南,。這四通八達(dá)的水道為后世開(kāi)隋唐大運(yùn)河奠定了基礎(chǔ),。

隋的開(kāi)河,，只是將若干自然河或舊溝連城一氣,。

隋唐大運(yùn)河的開(kāi)通是在地方性運(yùn)河的基礎(chǔ)上形成的，沒(méi)有地方性運(yùn)河的開(kāi)鑿,，要想開(kāi)隋唐大運(yùn)河是缺乏基礎(chǔ)的。分裂時(shí)期,，地方政權(quán)為大都開(kāi)鑿了一些地方性運(yùn)河,，這些運(yùn)河,，從客觀上講隋唐大運(yùn)河做了準(zhǔn)備,。

隋文帝所開(kāi)的廣通渠（又稱富民渠、永濟(jì)渠）實(shí)際上是對(duì)漢代槽渠的疏浚,。開(kāi)皇四年（584年）,，隋文帝利用漢朝開(kāi)鑿留下的槽渠，命令宇文愷率水工開(kāi)廣通渠（又稱富民渠,、永濟(jì)渠）,，在渭水之南,，傍南山而東,，到潼關(guān)銜接黃河,。開(kāi)皇七年（587年）,，隋文帝下令所開(kāi)的山陽(yáng)瀆,，則是吳國(guó)邗溝故道,。

隋煬帝修隋朝大運(yùn)河分為四條：通濟(jì)渠,、邗溝,、永濟(jì)渠,、江南運(yùn)河,。通濟(jì)渠是從板渚引黃河水，注入淮水,。大業(yè)元年（605年）三月，發(fā)河南諸郡男女百余萬(wàn),，開(kāi)通濟(jì)渠,。通濟(jì)渠分為三段：西段自東都洛陽(yáng)西苑,，引谷水,、洛水，東循陽(yáng)渠故道由洛水注入黃河,；中段自洛口到板渚,，是利用黃河的自然河流；東段起自板渚,，引黃河水走汴渠故道,，注入淮水。通濟(jì)渠東段所經(jīng)過(guò)的路線是引黃河水循汴水故道,，入于泗水,，注入淮河,。朱偰在他所輯的《中國(guó)運(yùn)河史料選輯》（17頁(yè)）寫道：“蘇軾《書傳》說(shuō)道：‘自淮、泗入河,，必道于汴……又足見(jiàn)秦,、漢、魏,、晉皆有此水道,，非煬帝創(chuàng)開(kāi)也，’蘇軾歷引《漢書》楚,、漢（約）中分天下的鴻溝,，漢末年曹操和袁紹相持的官渡，以及王濬伐吳杜預(yù)信中所提的‘‘徑取秣陵……自江入淮,，逾于泗汴,，溯河而上，振旅還都‘,，來(lái)證明秦,、漢、魏,、晉以來(lái),，早已由此水道，并非隋煬帝新開(kāi)鑿的,?！?/p>

根據(jù)顧祖禹的考證，通濟(jì)渠源于《禹貢》的雍水,，春秋時(shí)稱為鄴水,，秦漢時(shí)又叫鴻溝，其后叫“蒗宕渠”（按即浪蕩渠）,，亦曰汴渠,。《元和郡縣圖志》卷八《河南道四陽(yáng)武縣》記載：“汴渠,，一名蒗宕渠,，今名通濟(jì)渠”。隋煬帝所開(kāi)的通濟(jì)渠就是利用汴渠（蒗宕渠）的河道來(lái)開(kāi)的,。汴渠（蒗宕渠）是通濟(jì)渠的主要渠身,。

自西苑引谷、洛二水繞道今洛陽(yáng)城南及城東,，經(jīng)偃師縣和鞏縣之洛口而入于黃河,，此段河道是舊有的陽(yáng)渠道。通濟(jì)渠的上段是疏浚東漢所開(kāi)鑿的陽(yáng)渠故道而通到黃河的，然后再沿黃河的自然河道至板渚引黃河水入汴渠而達(dá)于淮,。

邗溝上接通濟(jì)渠,，下接江南運(yùn)河。隋煬帝大業(yè)元年（605年）所開(kāi)的邗溝,，所利用的不是吳國(guó)邗溝,，而是利用的東漢陳登所開(kāi)鑿的邗溝直道。

大業(yè)四年（608年）,，隋煬帝詔發(fā)河北諸郡男女百余萬(wàn)開(kāi)永濟(jì)渠,，引沁水，南達(dá)于河,，北通涿郡。永濟(jì)渠也是利用之前王朝開(kāi)鑿留下的運(yùn)河河道與自然水道疏浚而成的,。自今河南武涉至汲縣一段,，用沁水、清水（即衛(wèi)河）疏浚而成,；自汲縣至館陶一段,，基本上是利用曹操遏淇水入黃河古道白溝而成；在館陶與滄州一段,，是部分地利用了漢代屯氏河和西漢大河故瀆而成,；滄州至涿郡，又部分地利用漳水,，至獨(dú)流口則與漳水別而另辟新道,，與漯水相接，經(jīng)漯水到達(dá)涿郡,。

大業(yè)六年（610年）隋煬帝下令開(kāi)開(kāi)江南運(yùn)河,。但江南運(yùn)河的開(kāi)鑿也不是始于隋朝的。江南的運(yùn)河的開(kāi)鑿歷史,，可以追溯到春秋時(shí)代,，吳國(guó)開(kāi)通了從今江蘇到長(zhǎng)江的運(yùn)河，從蘇州的北門起,，向西北穿過(guò)漕湖,，經(jīng)太伯瀆與江南運(yùn)河而上，再經(jīng)陽(yáng)湖北行,，入古芙蓉湖,，然后由利港入于長(zhǎng)江，以達(dá)于揚(yáng)州,；秦朝開(kāi)鑿丹徒曲阿,，開(kāi)鑿了從今鎮(zhèn)江至丹陽(yáng)的運(yùn)河。也就是《南齊書》卷十四《州郡志》所說(shuō)的“丹徒水道入通吳、會(huì)”,。丹徒水道正是江南運(yùn)河所經(jīng)路線,。江南運(yùn)河在秦始皇時(shí)已經(jīng)初具規(guī)模。西漢武帝時(shí),，在吳江南北沼澤地帶開(kāi)河,，南接杭嘉運(yùn)河，基本上接通了蘇州至嘉興的運(yùn)道,；六朝建都南京,，又修整、開(kāi)鑿了運(yùn)河和堰埭,。東晉初年,，因鎮(zhèn)江附近運(yùn)河水淺，還修筑了丁卯埭平水堰,，以平衡水位,。為避長(zhǎng)江風(fēng)濤之險(xiǎn)，孫吳開(kāi)鑿了破崗瀆,。至蕭梁,，破崗瀆廢，另“開(kāi)上容瀆,，在句容縣東南五里,，頂上分流，一源東南三十里十六埭入延陵界,；一源西南流二十五里五埭注句容界,。上容瀆西流入江寧（今南京）秦淮?！标悤r(shí),，又修破崗瀆。隋代的江南運(yùn)河,，只是在六朝以來(lái)所開(kāi)鑿的江南運(yùn)河的基礎(chǔ)上加以疏浚而成的,，并不是隋煬帝時(shí)才開(kāi)始開(kāi)鑿的。

隋朝末年,，永濟(jì)渠引沁水會(huì)清水一段的渠道已經(jīng)淤塞,。

唐朝對(duì)隋唐大運(yùn)河進(jìn)行了艱苦不懈的疏浚、修整和開(kāi)鑿,。主要工程是：四疏汴渠,，五浚山陽(yáng)瀆（邗溝），三治江南運(yùn)河,，二鑿丹灞水道,，三治褒斜道，疏浚嘉陵江故水道，治理靈渠,，黃河汾水道（這里所舉的疏浚整治次數(shù)只是個(gè)約數(shù),實(shí)際上運(yùn)河時(shí)通時(shí)塞,疏浚整治工作是經(jīng)常進(jìn)行的）,。唐王朝對(duì)漕運(yùn)水道的開(kāi)鑿、疏浚和征斂是盡了極大的努力,，通過(guò)長(zhǎng)期的修鑿和治理,，是漕運(yùn)的干流和支流都得以通行流暢，出現(xiàn)了興旺發(fā)達(dá)的漕運(yùn)事業(yè),。

汴渠又稱汴水,、通濟(jì)渠，是連接黃河和淮河之間的中原渠道,，由于該渠首連接黃河,，河水所含泥沙量較大，最容易淤塞,。唐朝初年,，每年初春就要“塞長(zhǎng)茭，決沮淤”,，疏通堰口，修理渠道,。否則,，堰口阻塞，黃河水不能引進(jìn)入渠道,，漕運(yùn)就會(huì)中斷,。開(kāi)元二年（714年），唐朝疏浚汴渠的梁公堰,，“公私深以為利”,。開(kāi)元十五年，堰口再次塞阻,，“行舟不通”,，唐玄宗命令疏決開(kāi)就河口，“安及遂發(fā)河南府懷,、鄭,、汴、滑,、衛(wèi)三萬(wàn)人,，疏決開(kāi)舊河口，旬日而畢,?！遍_(kāi)元二十七年（739年）唐朝新開(kāi)廣濟(jì)渠。

安史之亂后，汴渠的疏浚中斷了八年,，致使“澤滅水,，岸石崩，役夫需于沙,，津吏旋于濘,，千里洄上，罔水舟行”,，航行極其艱難,，載重糧船更無(wú)法通行。唐朝劉晏仔細(xì)勘察河道,，到處訪問(wèn)群眾,，調(diào)查研究，然后疏浚汴渠,，恢復(fù)了汴渠的運(yùn)輸能力,。

山陽(yáng)瀆亦稱邗溝，自山陽(yáng)起至揚(yáng)子入于長(zhǎng)江,。由于陸地下沉和各種自然因素的影響,，長(zhǎng)江三角洲向外推移，使長(zhǎng)江江面逐漸變窄和揚(yáng)子以南長(zhǎng)江之間的河渠最容易被泥沙隔斷,。導(dǎo)致唐初揚(yáng)子以南已不能行船,，槽船不得不繞道瓜步（今江蘇儀征縣東），溯舊官河始能進(jìn)入揚(yáng)子斗門,。不但迂回,，而且“多為風(fēng)濤所損”。自唐玄宗開(kāi)始,，唐初五次修浚山陽(yáng)瀆（邗溝）,。開(kāi)元二十六年（738年）唐朝從今揚(yáng)子橋到瓜洲鎮(zhèn)之間開(kāi)鑿新河，《新唐書志第三十一》《唐會(huì)要.卷八十七.漕運(yùn)》記載刺史齊浣開(kāi)鑿伊婁河二十五里,，“渡揚(yáng)子”,，“無(wú)風(fēng)水災(zāi)，又減租腳錢”,，“歲利百億”“歲收利百億,。又立伊婁埭”。從此開(kāi)始這段新河一直是長(zhǎng)江北岸的重要運(yùn)口,，既保證了行船的安全,，又節(jié)省了時(shí)間和運(yùn)費(fèi)。唐朝大詩(shī)人李白在《題瓜州新河餞族叔舍人賁》中說(shuō)唐朝齊浣“齊公鑿新河,，萬(wàn)古流不絕,。豐功利生人,，天地同朽滅”。

唐德宗時(shí)唐朝再次修浚山陽(yáng)瀆,，當(dāng)時(shí),，揚(yáng)州官渡填淤，漕挽湮塞,，784年,，唐朝揚(yáng)州長(zhǎng)史杜亞“治漕渠，引湖陂,，筑防庸,，入之渠中，以通大舟,，夾堤高卬,，田因得溉灌。疏啟道衢,，徹壅通堙,，人皆悅賴”，溝通了江北漕路,。又于788年“自江都西循蜀岡之右,，引陂趨城隅以通漕，溉夾陂田”,，并于渠口修“愛(ài)敬陂水門”以節(jié)水勢(shì),，改變了高郵湖附近“漕渠庳下，不能居水”的現(xiàn)象,。

唐憲宗元和年間，李吉甫在高郵湖筑平津堰,，調(diào)節(jié)運(yùn)河水位,，還灌溉田數(shù)千傾，又免去百姓欠的租稅數(shù)百萬(wàn),，還修筑富人,、固本二塘，不僅保證了山陽(yáng)瀆水利的充足,，還增灌溉萬(wàn)頃之田,。唐敬宗寶歷二年（826年），王播發(fā)現(xiàn)揚(yáng)州的運(yùn)河水淺,，舟船滯阻難行,，王播便奏請(qǐng)開(kāi)鑿了一段19里長(zhǎng)的運(yùn)河，使舟船容易航行,，這樣漕運(yùn)便不再滯阻,。

太極元年（712年）,，唐睿宗為了改善漕運(yùn)，命魏景清引淮水至黃土岡,，以直通揚(yáng)州,，稱為直河。

唐代宗永泰（765年-766年）年間和大歷（766年-779年）年間浚治練湖,。因?yàn)檫\(yùn)河自常州到丹陽(yáng)之間,，其中陵口以西至七里橋一段是江南運(yùn)河水位最淺、航道又狹的地段,，涸水季節(jié)只有四尺,，只能通行小船。這段運(yùn)河的水源古代靠練湖湖水,，所以唐代宗時(shí)加以浚治,，導(dǎo)湖入漕河。

唐憲宗元和八年（813年）,，常州刺史孟簡(jiǎn)開(kāi)鑿孟瀆,，引長(zhǎng)江水南注通槽，又開(kāi)泰伯瀆,，東連蠡湖,，以濟(jì)漕運(yùn)。隋文帝所開(kāi)的廣通渠（又稱富民渠,、永濟(jì)渠）,、唐玄宗所開(kāi)槽渠、唐文宗所開(kāi)的興成渠,，實(shí)際上都是對(duì)漢代槽渠的疏浚和重開(kāi),，除渠首有變化外，渠線和尾閭基本上沒(méi)有多大變化,。隋文帝利用漢朝開(kāi)鑿留下的槽渠所看的廣通渠,，其轉(zhuǎn)運(yùn)之利并不長(zhǎng)久，其在唐初已不便使用,，故永豐倉(cāng)的糧須用牛車運(yùn)往長(zhǎng)安,。唐玄宗天寶元年（742年），唐朝陜州刺史兼水陸運(yùn)使韋堅(jiān)在渭水之南開(kāi)鑿了一條與渭水平行的槽渠,，這條槽渠西起禁苑（在長(zhǎng)安宮城北）之西,，引渭水東流，東至永豐倉(cāng)附近與渭水匯合,，又在長(zhǎng)安望春樓下鑿廣運(yùn)潭,，以通漕舟。這樣,，永豐倉(cāng)和三門倉(cāng)的物資都可以用船一直運(yùn)往長(zhǎng)安,。關(guān)中運(yùn)道大為改進(jìn),，漕運(yùn)物資，特別是糧食激劇增加,。后來(lái),，這條渠道因受灞、浐二水盛夏暴漲的沖擊,，唐代宗以后漸不通船,。唐文宗太和（827年-835年）初年，唐朝咸陽(yáng)令韓遼又自咸陽(yáng)到潼關(guān)間,，鑿興成渠300里,，渠成后，關(guān)中運(yùn)糧“無(wú)車挽之勞”,。

唐朝對(duì)于永濟(jì)渠一線,，也致力很多。貞觀十七年（643年）,，為增加永濟(jì)渠水源,，唐朝在引淇水入渠處筑石堰。由于滄州（清池縣）一帶地勢(shì)低洼,，為防止永濟(jì)渠決口,，先后于永徽二年（公元651年）開(kāi)元十六年（公元728年）在滄州西55里筑“有永濟(jì)渠二”、縣南30里筑“有永濟(jì)北堤”,。另外,，永徽（公元650年-655年）時(shí)，魏州（今河北大名一帶）刺史李靈龜在魏州開(kāi)永濟(jì)渠入于新市,，開(kāi)鑿出一條支渠,，百姓利之。開(kāi)元（公元713年-741年）時(shí),，魏州刺史盧暉也鑿出另一條永濟(jì)渠,，名“西渠”，自石灰窠引流至（貴鄉(xiāng)）城西注魏橋,，以通江、淮之貨,。此外,，在經(jīng)城（今河北威縣）的張甲河，南宮（今河北南宮）的通利渠,，堂陽(yáng)（今河北新河）的堂陽(yáng)渠,，昭慶（今河北隆平）的灃水渠，清池（今河北滄縣）的清池渠,、無(wú)棣河和陽(yáng)通河,，無(wú)棣（今山東無(wú)棣縣）的無(wú)棣溝,，平昌（今山東德平縣）的新河，河間（今河北河間）的長(zhǎng)豐渠,，漁陽(yáng)（今河北薊州區(qū)）的平盧渠等,，這些渠道直接間接都與永濟(jì)渠連貫，豐富了永濟(jì)渠的水源,，有利于漕運(yùn)事業(yè),。

唐朝不僅對(duì)南北大運(yùn)河進(jìn)行開(kāi)鑿、疏浚和整理,，還對(duì)灞水道,、褒斜道、嘉陵江故道水道,、靈渠和河汾水道也都進(jìn)行過(guò)疏鑿和修浚的整治工程,。

唐中宗采納崔湜的建言“山南可引丹水通漕至商州，自商镵山出石門,，抵北藍(lán)田,，可通挽道”，“開(kāi)大昌關(guān),，役徒數(shù)萬(wàn)”,，鑿石劈山，開(kāi)鑿出了一條連接丹灞二水的挽道,，江淮物資可通過(guò)此系統(tǒng)水道運(yùn)往長(zhǎng)安,。后來(lái)這條挽道“為夏潦奔豗，數(shù)摧壓不通”,。第二次開(kāi)鑿在唐德宗貞元七年（791年）,，商州刺史李西華在崔湜開(kāi)鑿的基礎(chǔ)上，增廣商山道,，“又別開(kāi)偏道,。以避水潦。從商州西至藍(lán)田,。東抵內(nèi)鄉(xiāng),。七百余里……修橋道……人不留滯。行者為便”,。

褒斜道通達(dá)富饒資源的蜀漢地區(qū),，又可通過(guò)江漢與江淮地區(qū)相連接。唐朝曾經(jīng)三治褒斜道,。唐太宗貞觀二十二年（648年）開(kāi)斜谷道水路,，運(yùn)米以至京師。唐德宗建中四年（783年）唐德宗命萬(wàn)俟著開(kāi)金商運(yùn)道,，通過(guò)褒斜道漕轉(zhuǎn)粟帛,。唐宣宗大中年（847年-859年）中,，興元節(jié)度使封敖、鄭涯等又加以修治,，行人說(shuō)通行方便,。

嘉陵江故水道自古以來(lái)就是連接關(guān)中和巴蜀地區(qū)的通道。元和年間,，唐朝山南節(jié)度使疏浚嘉陵江三百里,，焚燒巨石，弄碎巨石,，開(kāi)通漕運(yùn)來(lái)為成州的士兵運(yùn)送給養(yǎng),。

唐朝多次治理靈渠。唐朝寶歷初年,，李渤疏浚靈渠,，“立斗門十八以通漕”，并且從此開(kāi)始多次整修,、疏浚靈渠（“自是累加修?！保佰敌褂幸?，舟楫利焉”,。唐朝李渤在靈渠所立的斗門是船閘的先導(dǎo)，是世界上最早的通航措施,。咸通九年（868年）,，唐朝魚孟威再次修靈渠，“以石為鏵堤,，亙四十里,，植大木為斗門，至十八重,，乃通巨舟”,。

逐漸廢棄

隋唐大運(yùn)河很容易湮塞，甚至湮塞的與岸平齊,。唐,、后周、北宋要經(jīng)常開(kāi)鑿,、疏浚,、整修，才能令隋唐大運(yùn)河能繼續(xù)使用,。到南宋，因缺乏及時(shí)的開(kāi)鑿,、疏浚,，導(dǎo)致大運(yùn)河因部分河道淤塞而衰落,。

南宋時(shí)，通濟(jì)渠河道湮塞,，至今已經(jīng)無(wú)運(yùn)河遺跡可尋,。原因有二：一、南宋時(shí),，北方淪陷,，南宋統(tǒng)治者為了防金兵南下，破壞了運(yùn)河上的各種設(shè)施,，務(wù)使金船不能南下,。紹熙五年（1194年），黃河在陽(yáng)武決口,，洪水南下,，奪泗入淮，奪淮入海,，金統(tǒng)治者聽(tīng)任黃河泛濫,，以貽禍南宋。于是淮水流域一帶,，遂常鬧水災(zāi),。淮河改由運(yùn)河南流入長(zhǎng)江,。通濟(jì)渠逐漸淤塞為陸,。二、元朝定都北京,，開(kāi)始開(kāi)鑿京杭大運(yùn)河,，又開(kāi)辟了海運(yùn)，導(dǎo)致通濟(jì)渠逐漸失去了它的重要性,?！端拗葜尽氛f(shuō)：通濟(jì)渠，（宋）“南渡后漸湮,，元泰定初,，黃河行故汴渠，仍于徐州合泗水至清口入淮,，而泗州之汴口遂廢,，汴水湮塞，埇橋亦廢”,。即國(guó)都改建北京與京杭大運(yùn)河的開(kāi)鑿,，使通濟(jì)渠逐漸失修而湮廢。

元朝建都大都（今北京）。初期漕運(yùn)路線,，是由江淮溯黃河向西北至封丘（開(kāi)封北）縣中礫鎮(zhèn),，轉(zhuǎn)陸運(yùn)180里至新鄉(xiāng)入衛(wèi)河，水運(yùn)經(jīng)天津至今通縣,，再陸運(yùn)至大都,。這條運(yùn)輸路線不僅繞道過(guò)遠(yuǎn),且要水陸轉(zhuǎn)運(yùn)。至元十九年（1282年）動(dòng)工開(kāi)挖濟(jì)州河,，自今淮安引洸,、汶、泗水為源,，向北開(kāi)河150里接濟(jì)水（相當(dāng)于后來(lái)的大清河位置,，1855年黃河奪大清河入海）。濟(jì)州河開(kāi)通后,，漕船可由江淮溯黃河,、泗水和濟(jì)州河直達(dá)安山下濟(jì)水。汴渠的河身淤塞,，河床高過(guò)地面,。

從元朝開(kāi)始，國(guó)都變遷到北京,，國(guó)家政治中心轉(zhuǎn)移,，元朝忽必烈下令開(kāi)鑿了濟(jì)州河、會(huì)通河,、通惠河,，開(kāi)鑿了元朝京杭大運(yùn)河，直通南北,，運(yùn)河從此由江蘇淮安經(jīng)宿遷,、徐州直上山東抵達(dá)北京。至此,，誕生了現(xiàn)今意義上的京杭大運(yùn)河,。從濟(jì)水向北至天津的路線有二，一是由濟(jì)水入海,，經(jīng)渤海灣至天津,；一是由東阿旱站（東平北）向北陸運(yùn)200里至臨清入今衛(wèi)河。沿前一路線,漕船常遭海濤風(fēng)浪之險(xiǎn),沿后一路線每遇夏秋霖潦,糧車跋涉艱難,。于是在至元二十六年（1289年）,，自濟(jì)州河向北經(jīng)壽張，聊城至臨清開(kāi)會(huì)通河,，長(zhǎng)250里,，接通衛(wèi)河,。因?yàn)闀?huì)通河位于海河和淮河之間的分水脊上，所以在會(huì)通河上修建了插板門船閘26座,，并在淮安設(shè)水柜,，南北分流，以調(diào)節(jié)航運(yùn)用水,，控制運(yùn)河水位。會(huì)通河建成后,，漕船可由濟(jì)州河,、會(huì)通河、衛(wèi)河,，再溯白河至通縣。至元二十八年至至元三十年（1291年至1293年）,，元朝從今通縣到大都開(kāi)通惠河,，建閘20座。從此,，漕船可由通縣入通惠河,，直達(dá)今北京城內(nèi)的積水潭。至此,，今天的大運(yùn)河的路線走向才告初步形成,。大運(yùn)河建成后，元朝專設(shè)都漕司正,、副二使,，總管運(yùn)河和漕運(yùn)事宜。

文化遺產(chǎn)

2014年6月22日,，在卡塔爾多哈進(jìn)行的第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布,，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目,。大運(yùn)河是世界建造時(shí)間最早,、使用最久、空間跨度最大的人工運(yùn)河,，是中華民族留給世界的寶貴遺產(chǎn),。

榮譽(yù)及其他

主要功能

隋唐大運(yùn)河的主要功能是漕運(yùn)。隋唐時(shí)期,，國(guó)家糧倉(cāng)設(shè)在洛陽(yáng),，江南等地的漕糧大量運(yùn)來(lái)，運(yùn)河上終日“漕船往來(lái),，千里不絕”,。到武則天稱帝時(shí)，洛陽(yáng)城中的北市一帶已是“天下舟船所集，常萬(wàn)余艘”,，河道擁堵太過(guò)嚴(yán)重,，連女皇都坐不住了。公元701年,，武則天下令“引漕渠,，開(kāi)新潭，以置諸州租船”,。

作用意義

第一,、加強(qiáng)了中國(guó)南北的溝通。在古代,，水運(yùn)通常是比陸路靠馬,、牛車運(yùn)輸方式便宜的。坐船過(guò)河甚至跨海,，既快捷又能輜重,，往往比走旱路要便宜。大運(yùn)河把南北用水道連起來(lái),，組成水網(wǎng),，把幾大自然水系（長(zhǎng)江、淮河,、黃河,、海河、錢塘江）變成一個(gè)大水系,。

第二,、促進(jìn)沿河城市的繁榮。唐,、北宋的頻繁開(kāi)鑿,、疏浚、整修使大運(yùn)河在較長(zhǎng)的時(shí)期保持暢通,，經(jīng)過(guò)唐宋的長(zhǎng)期發(fā)展,，大運(yùn)河沿線的城鎮(zhèn)借助大運(yùn)河的便利條件，發(fā)展的更加興旺,。大運(yùn)河促進(jìn)了沿線城市揚(yáng)州,、杭州、西安,、洛陽(yáng),、開(kāi)封的發(fā)展。