【鋼筋網(wǎng)片】鋼筋網(wǎng)片規(guī)格型號 鋼筋網(wǎng)片理論重量

簡介：

鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)片,，是建設(shè)部“2005建筑業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用 10項新技術(shù)”內(nèi)容之一,。

鋼筋網(wǎng)的理論重量計算公式：

鋼筋網(wǎng)理論重量（KG）=鋼筋網(wǎng)所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM) *絲徑（MM）*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）

鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋,、墻體,、混凝土路面、橋面鋪裝,、機(jī)場跑道,、隧道襯砌、箱涵,、碼頭地坪,、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。

鋼筋網(wǎng)片理論重量：

鋼筋網(wǎng)片規(guī)格型號：

焊接技術(shù)：

焊接采用專用的GWC焊網(wǎng)機(jī),，焊接程序均由計算機(jī)自動控制生產(chǎn),，焊接網(wǎng)孔均勻，焊接質(zhì)量良好,，焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化,。

鋼筋網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級冷拔光面鋼筋制作,。

分類：

鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網(wǎng),、冷拔光圓鋼筋網(wǎng),、熱軋帶肋鋼筋網(wǎng),，其中冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng)用最廣泛。鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號,、直徑、長度和間距分為定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩種,。

鋼筋網(wǎng)系列：鋼筋焊接網(wǎng)片,、建筑焊接網(wǎng)片、帶肋焊接網(wǎng)片,、煤礦焊接網(wǎng)片,、煤礦用軋花網(wǎng)焊接網(wǎng)片,、不銹鋼焊接網(wǎng)片、裝飾網(wǎng)片,、帶肋鋼筋,、箍筋、磚帶網(wǎng),、電焊網(wǎng),、地?zé)峋W(wǎng)等

優(yōu)點(diǎn)：

顯著提高鋼筋工程質(zhì)量

明顯提高施工速度

增強(qiáng)混凝土抗裂能力

具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益

應(yīng)用：

1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用

鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定,。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時,，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm,。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

⑴,、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng),；或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%,。

⑵、混凝土路面與橋梁相接,，橋頭設(shè)有搭板時,，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當(dāng)橋梁為斜交時,，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng),。

⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越,，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時,，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè),，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng),，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。

混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越,，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時,，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處,。

摘自行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 JTG D40-2002

2,、鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用

主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等,。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗收表明,，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,，橋面平整度提高,，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上,，降低橋面鋪裝工程造價約10%,。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng),。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定,。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm,。鋼筋網(wǎng)縱,、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm,。

3,、鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用

根據(jù)國標(biāo)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定,。

在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度,，提高混凝土的抗沖切能力,，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性,，減少噴混凝土的收縮裂紋,，防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置,，鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm,。可采用150mm×150mm,，200mm×200mm,，200mm×250mm，250mm×300mm,，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d（d為鋼筋直徑）,。

鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,，當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。

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