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什么是升降橫移式立體車庫 升降橫移立體車庫工作原理

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摘要:升降橫移式立體車庫是一種通過載車板的升降和橫移來實現(xiàn)存取車輛的一種立體停車設(shè)備,一般常見的有2層,、3層、4層,、5層、6層,、7層,、8層等幾種類型。升降橫移類停車設(shè)備作為當(dāng)前城市中應(yīng)用為廣泛的一種停車方式,,掌握基本的升降橫移類停車設(shè)備的工作原理,,這樣在使用停車設(shè)備中也不會那么吃力,對立體車庫的使用壽命也長久一點,。下面和小編一起了解下吧,。

什么是升降橫移式立體車庫

升降橫移式立體車庫采用以載車板升降或橫移存取車輛,是一種半自動化的機械式立體停車設(shè)備,。升降橫移類立體停車場可建在露天,,也可建在大樓的地下。

PSH升降橫移式立體車庫按布置方式可分為全地上布置,、半地下布置,、重列式布置等。PSH升降橫移式立體車庫按提升方式可分為鋼絲繩提升型式,、鏈條提升型式,、液壓缸提升型式、螺桿提升型式,、組合提升型式等,。

多層升降橫移式立體停車庫采用卷筒、滑輪和鋼絲繩進(jìn)行升降,。在整個機構(gòu)中有交流減速橫移電機和升降電機,、鋼絲繩、橫移框,、橫移導(dǎo)軌等,。

升降橫移立體車庫工作原理

升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,,可設(shè)計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時間的限制,,一般為2~4層(國家規(guī)定高為4層),,2層、3層者居多,,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,,說明停車庫的運行原理。

立體車庫底層只能平移,,頂層只能升降,,中間層既可平移又可升降。除頂層外,,中間層和底層都必須預(yù)留一個空車位供進(jìn)出車升降之用,。當(dāng)?shù)讓榆囄贿M(jìn)出車時,無需移動其他托盤就可直接進(jìn)出車,;中間層,、頂層進(jìn)出車時,先要判斷其對應(yīng)的下方位置是否為空,,不為空時要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理,,直到下方為空才可進(jìn)行下降動作,進(jìn)出車完成后再上升回到原位置,。其運動的總原則是:升降復(fù)位,,平移不復(fù)位。

升降橫移式立體車庫特點

該升降橫移類立體停車設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,、操作方便,、易于維護(hù)與維修。

建設(shè)周期短,,建設(shè)成本低,,對場地的適應(yīng)性較強,對土建要求較低,,可建在露天,,也可建在大樓的地下,規(guī)??纱罂尚?,可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列,,空間利用率高,,設(shè)備安全可靠,存取車快捷。

升降橫移式類停車設(shè)備工作時要留有交換車位,,即空車位,。因此,其有效停車數(shù)量的計算并不是地面停車位數(shù)與層數(shù)的簡單疊加,。通常把較大型的車庫劃分成若干個單元,,一個單元只能按先、后一人進(jìn)行存,、取車的操作,,不能兩人或多人同時進(jìn)行。因此,,單元若劃分得太大,,會降低存、取車的效率,;單元劃分太小,,會減少停車位數(shù)量,降低土地的使用率,。根據(jù)經(jīng)驗,,一個單元負(fù)責(zé)5~16輛車較為合適。

升降橫移類機械式停車設(shè)備具有以下安全裝置:緊急停止開關(guān),,防止超限運行裝置,,汽車長、寬,、高限制裝置,,阻車裝置,人車誤入檢出裝置,,載車板上汽車位置的檢測裝置,,防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。

升降橫移式立體車庫參數(shù)及尺寸

縱向跨距L:5500mm,,5700mm,;橫向跨距W:2350mm;2400 mm,;2450 mm,;2500 mm;2550 mm,; 凈空高度H:≥3650mm(底層停車高度為1550mm),;≥3950mm(底層停車高度為1950mm); 縱向空間L1:≥(L 300)mm; 橫向空間WX:≥(90 3*W 90)mm,。

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