一、 升降柱子存在安全隱患嗎

升降柱子一般不存在安全隱患,，是一種安全設(shè)備,。升降柱一方面可以保持智能升降柱呈現(xiàn)上升狀態(tài)，有效的對進出車輛實行限行制度,，有效阻擋車輛進入,；而當(dāng)出現(xiàn)急救現(xiàn)象時，升降柱又可呈現(xiàn)下降狀態(tài),，保障救護車自由暢通的進出,；另一方面還可以起到良好的阻擋非法車輛強行闖入的作用，當(dāng)碰到有車輛失控,、或酒駕或有人故意沖擊時,，升降柱可以有效阻擋其進入，避免出現(xiàn)被碰撞,、碾壓等交通事故的發(fā)生,。

二、升降柱的安全技術(shù)標準有哪些

1,、國際上,，與 升降柱直接相關(guān)的主要技術(shù)標準,，有如下幾個：

（1）中國公安部的推薦標準GA/T1343《防爆升降式阻車路障》；

（2）英國的BSPAS68《Specification for vehicle security barriers》,，PAS69《Guidance for the selection,，installation and use of vehicle security barrier systems》；

（3）美國的ASTM F2656/2656M《Standard Test Method for Crash Testing of Vehicle Security Barriers》,；

（4）國際標準IWA14-1《Vehicle security barriers —Performance requirement, vehicle impact test method and performance rating》,，和IWA14-2《Vehicle security barriers — Applications》。

以上這些標準中,，主要是在阻車器路障阻擋能力性能指標,、測試方法和安裝應(yīng)用制定了方法、規(guī)范和評價標準,，且包含所有形式的阻車器路障,，而非專門針對升降柱。

2,、阻擋能力要求

這項指標是升降柱產(chǎn)品最重要的安全技術(shù)要求,，應(yīng)根據(jù)被保護的對象，以及安裝位置,，需要酌情選擇恰當(dāng)阻擋能力的升降柱產(chǎn)品,。阻擋能力評估，國外的標準多以可承受的最大碰撞能量（KJ,，千焦）來衡量,，雖嚴謹?shù)恢庇^，且不能用于中國市場,，就不做介紹,。

3、環(huán)境溫度耐受要求

為了應(yīng)對一年四季的溫度變化,，以及各種地理位置的氣候條件的巨大差異,，升降柱必須能夠在-40°C到65°C的環(huán)境溫度條件下，無故障運行,。即使在低溫或高溫情況下,，升降柱的運行性能有衰減，但必須不能因此出現(xiàn)故障,，導(dǎo)致設(shè)備失效而完全無法動作,，從而使管制點處于管理功能完全喪失的風(fēng)險狀態(tài)。

4,、升降速度要求

各個國際標準及中國標準上,，沒有對升降速度有明確的約束與要求。基于實際應(yīng)用經(jīng)驗,，一般認為升起速度根據(jù)不同柱體高度2.5-4秒為較合適,，下降速度為2-3秒較合適，超過這個范圍,，使用者的使用體驗好感會有較大幅度的下降,。

升起時，如果速度過快,，周邊人群或恰好處于升降柱上端的人或非機動車輛來不及反應(yīng),，誤傷的風(fēng)險加大；

升起時,，如果速度過慢,，一方面會增大強行闖入的風(fēng)險，另一方面會降低通道的通流能力,；

下降時,，如果速度過快，柱體下落時的慣性力對整體結(jié)構(gòu)沖擊增大,，長時間運行會降低產(chǎn)品的使用壽命,，故障率上升；

下降時,，如果速度過慢,，一方面會增大車輛誤撞擊的風(fēng)險,，另一方面會降低通道的通流能力,。

5、可靠性和壽命要求

GA/T1343中有一項明確要求：路障按升降頻率2次/分鐘連續(xù)運行5000次,。這是在實驗室條件下,，對升降柱的一項可靠性測試。按中等使用頻率,，10輛車/小時,，每天12個小時，那么每天120輛車,，那么5000次升降就是2個月左右時間,，那么按低頻次計算，大約4-6月時間,，仍然不能夠滿足使用壽命的要求,，而且還是實驗室條件下。因此,，GA/T1343中給出的要求可以認為是最低要求,。

我們認為，作為埋設(shè)型設(shè)備,，應(yīng)該在實際工況下能夠工作10萬次,?；?年時間內(nèi)，無故障或輕故障,，而且在第一年（低流量）或6個月（高流量）免維護,。一年以后，每6個月（低流量）或3個月（高流量）檢修一次,。

6,、警示（可識別性）要求

由于升降柱屬于地面設(shè)備，而且高度有限,，所以對于駕駛員的危險性是客觀存在的,。所以，設(shè)備本體的警示性就屬于一個重要的產(chǎn)品屬性,，除了反光膜,，也必須在升降柱的頂部安裝LED警示燈，其顏色必須是穿透力強的黃色或淺黃色,，彩色的警示燈不僅不能起到警示作用,，反而可能會干擾駕駛員的視覺識別。并且,，在升降柱動作時,，LED警示燈必須以一定的頻率閃爍，以加強警示作用,。

7,、同流能力要求

由于不同的場合，安裝升降柱的管理使用方式不同,，務(wù)必要考慮出入通道的流量大小,，選擇合適的產(chǎn)品，避免出現(xiàn)設(shè)備無法滿足流量要求的情況,。

8,、供電失效后的應(yīng)急裝置要求

作為升降柱的使用單位，是有可能遇到某種特殊情況造成供電故障,，例如火災(zāi),，此時處于設(shè)防狀態(tài)的升降柱就需要被人為手動操作將其落下，為救援車輛讓出通道,，這個手動應(yīng)急功能是每一臺升降柱必備的,，以應(yīng)對這種狀況，規(guī)避風(fēng)險,，雖然可能對于大多數(shù)升降柱而言從安裝到報廢的多年中,，從未用到過一次。

（1）利用12VDC小型后備電池，操作電磁釋放閥將柱體降下,。使用這種方式,，需要維護這個后備電池，避免電池失效,。

（2）完全手動,，純機械式的手動應(yīng)急裝置，位于升降柱設(shè)備本體的上端,，這種形式的手動應(yīng)急裝置的可靠性是最高的,。