立體車庫結(jié)構(gòu)

1,、鋼結(jié)構(gòu)架

鋼結(jié)構(gòu)架包括：（1）主結(jié)構(gòu)架,，用于承受車庫自身部件重量和存入車輛重量（通過支撐停車室的載車板架），最外層包著外裝飾板（可用作噴繪戶外標(biāo)牌廣告或附掛電視幕墻）,；（2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)支架,，用于構(gòu)成存車室和支撐停車庫內(nèi)一些機(jī)械和電氣部件。鋼結(jié)構(gòu)架的設(shè)計(jì)制造應(yīng)符合gb/t 3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定,；必要時(shí)可以對(duì)一些鋼結(jié)構(gòu)架浸鋅或電鍍鋅,。

2、載車板

載車板放置在鋼結(jié)構(gòu)架中的載車板架上,，用于搬運(yùn)和支托車輛,。載車板應(yīng)采用非燃燒材料制造，質(zhì)量要輕但應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,，且應(yīng)能防止液體滴漏,。載車板按結(jié)構(gòu)形式可分為框架式和拼板式。

3,、升降裝置

升降裝置包括：（1）曳引驅(qū)動(dòng)機(jī),，即電機(jī)、減速箱和制動(dòng)器,；（2）傳動(dòng)部件,，包括鋼絲繩和滑輪（或升降鏈條、鏈輪）等,；（3）搬運(yùn)器,，由載車臺(tái)及橫移滑道組成，載車臺(tái)是由左右豎框和前后橫梁組成的矩形框架,，用于升降時(shí)支托車輛,；（4）對(duì)重和平衡鏈，電梯設(shè)計(jì)者都對(duì)此比較熟悉,；（5）升降導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌,。曳引驅(qū)動(dòng)機(jī)通過鋼絲繩（或鏈條）使載車臺(tái)升降,，同時(shí)對(duì)重也相應(yīng)運(yùn)動(dòng)，平衡重量,，這樣有利于減小電機(jī)功率,。

4、橫移裝置

目前已有多種橫移裝置設(shè)計(jì)型式,。對(duì)于較普遍的滑叉式橫移裝置來說,，其工作過程是電機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸兩端通過鏈條,、鏈輪帶動(dòng)兩端的三級(jí)滑叉作橫向同步運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)車輛橫移。三級(jí)滑叉由支承板,、導(dǎo)輪,、第二三級(jí)滑叉、鏈輪,、齒條及齒輪箱等組成,。第二級(jí)、第三級(jí)滑叉中的鏈傳動(dòng)設(shè)有“行程倍增機(jī)構(gòu)”,。

5,、升降回轉(zhuǎn)裝置

升降回轉(zhuǎn)裝置由液壓系統(tǒng)、升降架,、回轉(zhuǎn)臺(tái)等部分組成,。需要上升時(shí)，液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓缸使剪叉式升降架打開而升高,；下降時(shí),，通過換向閥利用回轉(zhuǎn)臺(tái)自重使油缸卸荷而下降。需要回轉(zhuǎn)時(shí),，通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速箱,，其輸出小齒輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)大齒輪完成回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

6,、電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)是垂直升降類停車庫的核心技術(shù)之一,，它根據(jù)操作輸入指令通過電腦程序完成存車、取車的全部動(dòng)作,，直接關(guān)系到存取車的速度,。電氣控制系統(tǒng)主要包括：（1）供電部分，提供各種動(dòng)作所需的電源及相應(yīng)的短路,、過載,、缺相、錯(cuò)相等電源自動(dòng)保護(hù)；（2）程序控制部分,，根據(jù)輸入指令進(jìn)行存取車程序分析,，輸出各種控制動(dòng)作指令；（3）召喚操作盤和信號(hào)指示部分,，用于輸入存取車指令，顯示工作狀態(tài)或故障信息,，操作運(yùn)行可采用全自動(dòng)運(yùn)行或手動(dòng)分解運(yùn)行方式,；（4）調(diào)速部分，比較先進(jìn)的是采用變頻器控制電機(jī)或泵站實(shí)現(xiàn)升降速度,、橫移速度的調(diào)節(jié),；（5）故障自動(dòng)跟蹤檢測(cè)及處理部分。

7,、安全保護(hù)裝置

安全保護(hù)裝置應(yīng)符合gb17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》,。一般設(shè)有：（1）緊急停止開關(guān)；（2）防止超限運(yùn)行裝置（越程限位開關(guān)）,；（3）汽車長(zhǎng),、寬、高,、重限制裝置,；（4）阻車裝置（防止車輛在搬運(yùn)器上滑行）；（5）載車板上汽車位置檢測(cè)裝置,；（6）出入口門,、圍欄聯(lián)鎖安全檢查裝置；（7）防重疊存車自動(dòng)檢測(cè)裝置,；（8）車輛出入停車庫時(shí)警示裝置,；（9）升降裝置失速?zèng)_頂和蹾底保護(hù)裝置（如搬運(yùn)器、緩沖器和對(duì)重緩沖器）,；（10）車輛出入停車庫自動(dòng)門防夾裝置,；（11）車輛門彈開自動(dòng)停止運(yùn)行保護(hù)裝置；（12）停電時(shí)的制動(dòng)及恢復(fù)時(shí)正常運(yùn)行保護(hù)等,。

8,、停車庫門

停車庫門是指車輛出入停車庫的門，主要作用是阻止搬運(yùn)器沒有停放到準(zhǔn)確位置時(shí)人員的進(jìn)入,；無人看管時(shí)防止閑人進(jìn)入,。

9、其它附屬設(shè)備

其它附屬設(shè)備包括：（1）通風(fēng),、排煙和采暖設(shè)備,；（2）照明設(shè)備；（3）消防設(shè)備；（4）排水設(shè)備,；（5）避雷設(shè)施,；（6）電源設(shè)備；（7）監(jiān)視及自動(dòng)計(jì)費(fèi)設(shè)備等,。

升降橫移立體停車庫主體結(jié)構(gòu)

升降橫移立體車庫主要由鋼結(jié)構(gòu),、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng),、控制系統(tǒng),、安全防護(hù)系統(tǒng)等五大部分組成。

1,、鋼結(jié)構(gòu)框架

停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋H型鋼,、槽鋼、角鋼,、鋼板焊接成型,，用高強(qiáng)度螺栓連接成框架結(jié)構(gòu)，具有較好的強(qiáng)度和剛度,，起到承受重量,、內(nèi)設(shè)車位等作用。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要求,，有單柱形式,、跨梁形式、后懸臂形式等,。

2,、載車板

載車板用來承載存取的車輛，有有框架式和拼板式兩種,。

框架式載車板用型鋼和鋼板焊接成承載框架,，并多數(shù)采用中間凸起結(jié)構(gòu)，在兩側(cè)停車通道和中間凸起的頂面鋪設(shè)不同厚度的鋼板,。這種載車板的優(yōu)點(diǎn)是可按需要設(shè)置行車通道寬度,，并具有較好的導(dǎo)人功能，適合車型變化較多的小批量生產(chǎn),。

拼板式載車板用鍍鋅鋼板（鋼板）一次沖壓或滾壓成組裝件,，采用咬合拼裝成載車板，用螺栓緊固連接,，拼裝前可以先對(duì)組件進(jìn)行各類表面處理（如電鍍,、烤漆等），使載車板輕巧,、美觀,，拼裝式載車板運(yùn)輸方便,、通用性互換性好，適合批量生產(chǎn),。

3,、傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)分為升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及升降橫移機(jī)構(gòu),。升降傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)即主機(jī)一般有電機(jī),、減速機(jī)、鏈輪,、鏈條,、液壓系統(tǒng)等。負(fù)責(zé)載車板和車輛的升降運(yùn)動(dòng),。橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由電機(jī)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪,、地面鋪設(shè)導(dǎo)軌組成,，負(fù)責(zé)載車板在橫梁上的橫移運(yùn)動(dòng)。升降橫移機(jī)構(gòu)則為升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)合,。

4,、控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成，是存取車輛的指揮中心,。主回路主要控制載車板的升降,、橫移，其設(shè)備有電機(jī)減速機(jī),、液壓馬達(dá)等,。控制回路主要是針對(duì)人,、車的安全而設(shè)計(jì)的各種控制回路,。控制系統(tǒng)的控制形式有可編程控制器PLC控制,、微電腦控制,、總線控制等，這些硬件通過軟件來控制各類繼電囂,、接觸器的動(dòng)作,，來完成設(shè)備的升降、橫移動(dòng)作,?？刂葡到y(tǒng)主要運(yùn)行方式有自動(dòng)運(yùn)行方式、手動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行方式,。

5,、安全防護(hù)系統(tǒng)

安全防護(hù)系統(tǒng)由安全掛鉤、光電傳感器、反饋元件,、上下限位開關(guān)等組成,，負(fù)責(zé)存取車輛的安全運(yùn)行。升降橫移立體車庫一般有以下一些安全防護(hù)裝置：緊急停止開關(guān),、防止超限運(yùn)行裝置,、阻車裝置、人車誤入檢出裝置,、防止載車板墜落裝置等,。

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