運(yùn)輸水果怎么樣保鮮,？

1、保鮮紙箱：這是由日本食品流通系統(tǒng)協(xié)會近年來研制的一種新式紙箱,。研究人員用一種"里斯托瓦爾石"（硅酸巖的一種）作為紙漿的添加劑,。因這種石粉對各種氣體，獨具良好的吸附作用,，且價格便宜又不需低溫高成本設(shè)備,，特別具有較長時間的保鮮作用，而且所保鮮的水果分量不會減輕,，所以商家都愛用它,，對進(jìn)行遠(yuǎn)距離貯運(yùn)更是獨具一籌。

2,、微波保鮮：這是由荷蘭一家公司對水果進(jìn)行低溫消毒的保鮮辦法,。它是采用微波在很短的時間（120s）將其加熱到72℃，然后將這種經(jīng)處理后的食品在0~4℃環(huán)境條件下上市,，可貯存42~45天,，不會變質(zhì)，十分適宜淡季供應(yīng)"時令水果",，倍受人們青睞,。

3、可食用的水果保鮮劑：這是由英國一家食品協(xié)會所研制成的可食用的水果保鮮劑,。它是采用蔗糖,、淀粉、脂肪酸和聚脂物配制成的一種"半透明乳液",，既可噴霧，又可涂刷,，還可浸漬覆蓋于西瓜,、西紅柿,、甜椒、茄子,、黃瓜,、蘋果、香蕉等表面,，其保鮮期可長達(dá)200天以上,。這是由于這種保鮮劑在蔬果表面形成一層"密封薄膜"，完全阻止了氧氣進(jìn)入蔬果內(nèi)部,，從而達(dá)到延長水果熟化過程,，增強(qiáng)保鮮效果的目的。

4,、新型薄膜保鮮：這是日本研制開發(fā)出的一種一次性消費(fèi)的吸濕保鮮塑料包裝膜,，它是由2片具有較強(qiáng)透水性的半透明尼龍膜所組成，并在膜之間裝有天然糊料和滲透壓高的砂糖糖漿,，能緩慢地吸收從果實,、肉表面滲出的水分，達(dá)到保鮮作用,。

5,、加壓保鮮：是由日本京都大學(xué)糧科所研制成功的，利用壓力制作食品的方法,。水果加壓殺菌后可延長保鮮時間,，提高新鮮味道，但在加壓狀態(tài)下酸無法發(fā)揮作用,，因此掌握在最好吃的狀態(tài)下,，保存水果為最理想。

6,、陶瓷保鮮袋：這是由日本一家公司研制的一種具有遠(yuǎn)紅外線效果的水果保鮮袋,，主要在袋的內(nèi)側(cè)涂上一層極薄的陶瓷物質(zhì)，于是通過陶瓷所釋放出來的紅外線就能與水果中所含的水分發(fā)生強(qiáng)烈的"共振"運(yùn)動,，從而促使水果得到保鮮作用,。

7、微生物保鮮法：乙烯具有促進(jìn)水果老化和成熟的作用,，所以要使水果能達(dá)到保鮮目的,，就必須要去掉乙烯?？茖W(xué)家經(jīng)過篩選研究,，分離出一種"NH-10菌株"，這種菌株能夠制成除去乙烯的"乙烯去除劑NH-T"物質(zhì)，可防止葡萄貯存中發(fā)生的變褐,、松散,、掉粒，對番茄,、辣椒起到防止失水,、變色和松軟的作用，有明顯的保鮮作用,。

8,、減壓保鮮法：它是一種新興的水果貯存法，有很好的保鮮效果,，且具有管理方便,，操作簡單，成本不高等優(yōu)質(zhì),。目前英,、美、德,、法等一些國家已研制出了具有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的低壓集裝箱,，已廣泛應(yīng)用于長途運(yùn)輸水果中去。

9,、烴類混合物保鮮法：這是英國一家塞姆培生物工藝公司研制出的一種能使梨,、葡萄等水果貯藏壽命延長1倍的"天然可食保鮮劑"。它采用一種復(fù)雜的烴類混合物,，在使用時,，將其溶于水中成溶液狀態(tài)，然后將需保鮮的水果浸泡在溶液中,，使水果表面很均勻地涂上了層液劑,。這樣就大大降低了氧的吸收量，使水果所產(chǎn)生的CO2幾乎全部排出,。因此,，保鮮劑的作用，酷似給水果施了"麻醉藥",，使其處于休眠狀態(tài),。

10、電子技術(shù)保鮮法：它是利用高壓負(fù)靜電場所產(chǎn)生的負(fù)氧離子和臭氧來達(dá)到目的的,。負(fù)氧離子可以使水果進(jìn)行代謝的酶鈍化,，從而降低水果的呼吸強(qiáng)度，減弱果實催熟劑乙烯的生存,。而臭氧是一種強(qiáng)氧化劑,，又是一種良好的消毒劑和殺菌劑，既可殺滅消除水果上的微生物及其分泌毒素，又能抑制并延緩水果有機(jī)物的水解,，從而延長水果貯藏期,。

水果長途運(yùn)輸方法

1、冷藏車

使用機(jī)械制冷的鐵路運(yùn)送車輛采用集中發(fā)電和集中制冷,。機(jī)械冷藏車降溫快，冷卻效果好,，有電熱器進(jìn)行加溫,，容易實現(xiàn)自動化控制，中途不需要加冰,，運(yùn)輸速度較快,。

2、加冰保溫車

根據(jù)冰鹽制冷理論,，冰鹽制冷最低可達(dá)-21.2℃,，但實踐證明，加冰保溫車?yán)帽}混合物冷卻,，在外界氣溫為25℃時,，車內(nèi)最低只能保持在-8℃左右.我國加冰保溫車車廂裝有隔熱材料聚苯乙烯，底部裝有地擱柵,，側(cè)墻,、端墻設(shè)有通風(fēng)木條，以便冷空氣在車內(nèi)流通,，保持車內(nèi)溫度均勻,。

由于加冰保溫車在運(yùn)輸中溶化到一定程度時要加冰，因此,，在鐵路沿線每350—600公里距離處要設(shè)置加冰站,，站內(nèi)有加冰臺、儲鹽庫及其他設(shè)備,，或有可移動的加冰車,。

3、防寒車

離寒運(yùn)輸是在冬季北方運(yùn)輸水果時采用的一種方式,。外界氣溫在-5 ℃以上，可以使用棚車進(jìn)行防寒運(yùn)輸,。采用車底墊2-3厘米厚的谷糠,，車壁釘掛草簾,，貨物上用草簾加蓋，以防止貨物凍傷。如果外界氣溫不低于-15℃,，運(yùn)送時間在7天以內(nèi),，可以用有防寒裝置的冷藏車。這時,，可將排水管用稻草堵塞,，地板上鋪上稻草，因車角上凍壞的危險性大,，稻草應(yīng)鋪得厚些,。裝車時，車墻與貨物之間襯墊一層稻草,，裝車完畢,，貨物上層也要加蓋稻草，車門應(yīng)用棉被蓋嚴(yán),。

4,、敞車加冰

由于加冰保溫車和機(jī)械冷藏車可能不夠用，可以利用敞車內(nèi)放置冰堆,、打冰墻,，或在內(nèi)夾冰，然后在車底和四周用草包,、棉被等襯墊覆蓋著的運(yùn)輸,。

目前國內(nèi)水果運(yùn)輸四種方式中，加冰保溫車,、防寒車以及敞車加冰的運(yùn)輸方式都存在一定的限制,，而冷藏車在運(yùn)輸可以實現(xiàn)自動，更加方便,，速度更快,，據(jù)國內(nèi)發(fā)展情況來看，冷藏車將會是未來國內(nèi)水果運(yùn)輸?shù)淖罴逊绞健?/p>