一,、鮮活魚(yú)運(yùn)輸

包括鰻魚(yú)、桂花魚(yú),、加洲鱸,、叉尾魚(yú)回等名優(yōu)特魚(yú)類的活體運(yùn)輸主要操作方法：先把起捕上市的魚(yú)類，高密度暫養(yǎng)在網(wǎng)箱或水泥池內(nèi),，用高壓水槍沖洗1～2小時(shí),，以利排除體內(nèi)糞便，再剔除老弱病傷殘者,，在包裝起運(yùn)前的2～3個(gè)小時(shí)先暫養(yǎng)在10～14℃的低溫冰水中浸泡10～15分鐘,，使其停止或減弱新陣代謝的作用，呼吸和活動(dòng)緩慢,，再撈起過(guò)磅后裝入塑料袋內(nèi),，每袋裝七成魚(yú),，三成冰水，經(jīng)充氧后用橡皮筋緊扎,，再放入紙箱內(nèi),，用細(xì)尼龍線“十”字捆緊后即可起運(yùn)。這種低溫麻醉運(yùn)輸方法,，一般經(jīng)15～20個(gè)小時(shí)到達(dá)目的地,，成活率可達(dá)98％以上，但由起捕,、低溫浸泡,、裝箱、充氣,、裝卸,、起運(yùn)要連續(xù)作業(yè)，越快越好,，不能脫節(jié),。但夏秋季天熱氣溫高，應(yīng)在紙箱四周和中間放一個(gè)冰袋,，使箱內(nèi)溫度降到適溫狀態(tài),，同時(shí)嚴(yán)防塑料袋、冰袋漏水而造成破箱死魚(yú)事故,。這樣,，等到達(dá)目的地后，再把魚(yú)放入清水中只需幾分鐘便會(huì)清醒,，活動(dòng)正常,。

二、活對(duì)蝦運(yùn)輸

先將塘養(yǎng)對(duì)蝦捕起來(lái),，經(jīng)挑選取雜后,，放入預(yù)先準(zhǔn)備好的冷卻池中，使池水水溫緩慢地降到12～14℃,，但熱帶性羅氏沼蝦適宜水溫在16～18℃之間,，使之只能勉強(qiáng)活動(dòng)，待體色呈現(xiàn)微紅后,，剔除病傷殘蝦和軟殼蝦后,，再撈起對(duì)蝦過(guò)磅裝袋裝箱(方法同上)。采用此法,，海水蝦可存活2～3天,，淡水蝦存活1～2天，成活率為90％左右。

三,、活甲魚(yú)(水魚(yú))運(yùn)輸

一天內(nèi)到達(dá)的短途運(yùn)輸,，可用竹簍裝運(yùn)，簍底墊以水草或蒲包,，再把甲魚(yú)平鋪裝滿,，上層用水草墊一層后，可再裝一層甲魚(yú),，再用蒲包或水草填滿壓實(shí)后,，用蓋子蓋好，使其不能動(dòng)彈,，以免相互撕咬,，影響成活率，每簍以裝10～15公斤為宜,，不能多裝,，以免壓死底層甲魚(yú)；如3～5天內(nèi)到達(dá)的長(zhǎng)途運(yùn)輸,，應(yīng)用穿孔的木桶或塑料桶加蓋裝運(yùn)，桶內(nèi)也是一層水草一層甲魚(yú)鋪裝,，使甲魚(yú)密集在桶內(nèi),，不得動(dòng)彈，以3層為限,，冬天添加稻草保暖,，同時(shí)每隔5～7小時(shí)用噴霧器噴水1次，保持桶內(nèi)濕潤(rùn),，停車(chē)時(shí)不能在日光下曝曬,，提高甲魚(yú)的成活率。

四,、活螃蟹運(yùn)輸

剔除老弱病傷殘者后,，一般短途運(yùn)輸可用濕透水的蒲包或竹簍裝運(yùn)，蟹與蟹之間要密實(shí),，包口捆緊,，使其不能動(dòng)彈，避免吐沫而使體內(nèi)干燥死亡,。在運(yùn)輸途中,，蒲包或竹簍不能受壓或曝曬。對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男?，要一只只用水草捆住螯足,，擺平疊放，并再加蓋遮陰,，若在蟹群中放些吸水海綿,，把水吸掉,，效果更好。一般可使蟹成活4～5天,。

活體水產(chǎn)品的9種運(yùn)輸方式

一,、塑料布裝水充氧運(yùn)輸

將厚約l毫米的塑料布?jí)|在車(chē)后的拖斗上，應(yīng)保證塑料布不漏水,。然后裝入水,，水面低于拖斗頂部10～5厘米，放入成魚(yú)或商品魚(yú),、充氧器,。最后在拖斗上方蓋上網(wǎng)布或其它覆蓋物，以防魚(yú)躍出拖斗,。該方法適用于汽車(chē)短途運(yùn)輸成魚(yú),、商品魚(yú)、親魚(yú),、魚(yú)苗等,，具有操作簡(jiǎn)單、方便,、成活率高,、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

二,、低溫運(yùn)輸

調(diào)低溫度可以降低水產(chǎn)品的活動(dòng)能力,、新陳代謝和氧氣的消耗，所以說(shuō)這是提高運(yùn)輸成活率的一種運(yùn)輸方法,。由于有些魚(yú)類死亡的臨界溫度較高或不能忍受低溫,，所以，不能采用大幅度降低水溫的方法進(jìn)行運(yùn)輸,。因此,，低溫運(yùn)輸方法最適宜于那些廣溫性的品種。如成鰻出口時(shí)活體運(yùn)輸,，常采用此方法,。

三、干運(yùn)

干運(yùn)又稱無(wú)水運(yùn)輸法,。它是將水冷卻到使魚(yú)暫停生命活動(dòng)的溫度,，然后脫水運(yùn)輸，到達(dá)目的地后,，再將魚(yú)放入水中,，魚(yú)會(huì)重新蘇醒過(guò)來(lái)。魚(yú)在這種脫水狀態(tài)下，生命可維持24小時(shí)以上,。這種運(yùn)輸法不僅使魚(yú)的鮮活率大大提高,，而且可節(jié)省運(yùn)費(fèi)75％。如日本對(duì)蝦,、梭子蟹用木屑紙箱運(yùn)輸,。采取無(wú)水運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)始終保持水產(chǎn)品體表一定的濕度,，滿足這些水產(chǎn)品對(duì)水分的最低需求,，同時(shí)盡量在低溫條件下運(yùn)輸。

四,、塑料袋充氧運(yùn)輸

在塑料袋中裝入1/4的水,，再將魚(yú)、蝦裝入,，然后擠掉袋中的空氣,，并灌入適量氧氣，袋中水與氧氣的比例為1:3,，用橡皮圈扎緊袋口,，然后將塑料袋裝入泡沫箱中，每箱可裝1～2袋,。夏天氣溫高,，可在箱內(nèi)放1袋冰塊降溫。如空運(yùn),，在泡沫箱外再套上航空專用的硬紙板箱。被運(yùn)送的品種一旦被包裝成箱后,，就可以像其他貨物一樣進(jìn)行海,、陸、空運(yùn)輸,。此法成本較高,，一般適于長(zhǎng)途空運(yùn)。使用此法進(jìn)行活體運(yùn)輸,，可獲得較高的成活率,，現(xiàn)已在世界各地被廣泛采用。

五,、帆布桶運(yùn)輸

適用于對(duì)蝦苗,、親蝦、親魚(yú)等的運(yùn)輸,。用粗帆布縫制成帆布桶,，用鐵架支撐，桶內(nèi)裝水約為容積的2/3即可。裝運(yùn)魚(yú),、蝦數(shù)量可根據(jù)魚(yú),、蝦個(gè)體大小、水溫高低,、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短等條件而定,，一般每立方米水可裝成魚(yú)100千克左右。用火車(chē),、汽車(chē),、拖拉機(jī)、馬車(chē)或船運(yùn)輸均可,。途中采取換水的方法以補(bǔ)充氧氣,，所換的水，一定要事先處理好,，以免發(fā)生意外,，一般運(yùn)程可達(dá)6天；如果經(jīng)常給桶內(nèi)充氣或充氧,，運(yùn)程可更長(zhǎng),。此法安全性好，但設(shè)備等成本略高,。

六,、離水運(yùn)輸

不直接加水于運(yùn)輸容器中，只加冰塊或用濕布維持水產(chǎn)品生存,。此法適用于魚(yú)種和親魚(yú)的運(yùn)輸,。如我國(guó)的蟹苗、鰻苗,、梭子蟹成體等就有采用此法運(yùn)輸?shù)摹?/p>

七,、氧氣運(yùn)輸劑運(yùn)輸

把氧氣運(yùn)輸劑放在魚(yú)桶水中6小時(shí)，可產(chǎn)生1升氧氣,，能減少魚(yú)類因密度過(guò)高,、氧氣不足所引起的死亡。氧氣運(yùn)輸劑的配方：過(guò)氧化氫15克,，抗壞血酸15克,，活性炭15克，pH值調(diào)節(jié)劑5克,，粘合劑5克,，丙烯酸-已烯醇共聚物5～6克。

八,、淋水運(yùn)輸

部分特種水產(chǎn)品,，短期抗缺水能力較強(qiáng),，在運(yùn)輸時(shí)常采用淋水運(yùn)輸。如鱉,、烏龜,、蟹等的運(yùn)輸。

九,、活魚(yú)保鮮運(yùn)輸

在放魚(yú)的容器里充人5％二氧化碳和50％氧氣,，可使魚(yú)處于睡眠狀態(tài)，魚(yú)在這種混合氣體中可熟睡30小時(shí),。到達(dá)目的地后,，把魚(yú)放回水中，幾分鐘后,，魚(yú)就會(huì)蘇醒,，同運(yùn)輸前一樣活躍。