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【粵港澳大灣區(qū)交通】交通樞紐_交通規(guī)劃_交通情況_交通一體化

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導(dǎo)語
建設(shè)和完善現(xiàn)代一體化交通體系作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,,是保證灣區(qū)經(jīng)濟(jì)增長,、社會(huì)進(jìn)步不可或缺的基本條件,,因此交通一體化對于粵港澳大灣區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對大灣區(qū)的發(fā)展是十分重要的,。那么粵港澳大灣區(qū)交通現(xiàn)狀如何,?粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃是怎么樣的呢,?下面MAIgoo網(wǎng)編將為您揭秘粵港澳大灣區(qū)交通現(xiàn)狀、交通樞紐包括地鐵,、航空,、港口、公路等規(guī)劃,,一起來看看吧,。
粵港澳大灣區(qū)機(jī)場
THE HEADLINES
  • 粵港澳大灣區(qū)擁有世界上最大的機(jī)場群,僅大型機(jī)場就有廣州,、深圳,、珠海,、香港、澳門等5個(gè),,此外還有惠州機(jī)場,。廣東省在《廣東綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出將重點(diǎn)打造珠三角地區(qū)+粵西北地區(qū)的“5+4”骨干機(jī)場,并在《廣東省通用機(jī)場布局規(guī)劃(2020-2035年)》提出2025年前新增23個(gè)通用機(jī)場布點(diǎn),,2026-2035年新增25個(gè)通用機(jī)場布點(diǎn),。

大灣區(qū)十大機(jī)場
01
香港國際機(jī)場 4F7467.2萬人次世界最繁忙航空港
綜合指數(shù):91.6
02
廣州白云國際機(jī)場 4F7000多萬人次中國三大門戶復(fù)合樞紐
綜合指數(shù):90.0
03
深圳寶安國際機(jī)場 4F5293.2萬人次國際樞紐機(jī)場
綜合指數(shù):89.0
04
珠海金灣國際機(jī)場 4E1228.3萬人次
綜合指數(shù):87.4
05
澳門國際機(jī)場 4E961.14萬人次
綜合指數(shù):85.5
06
惠州平潭機(jī)場 4C200多萬人次
綜合指數(shù):84.5
07
佛山沙堤機(jī)場 4C87.7725萬人次
綜合指數(shù):82.5
08
廣州沙灣通用機(jī)場 A2表面直升機(jī)場
綜合指數(shù):81.4
09
深圳南頭直升機(jī)場 通用機(jī)場
綜合指數(shù):80.0
10
中山三角機(jī)場 通用機(jī)場
綜合指數(shù):78.4
大灣區(qū)城市及周邊機(jī)場
粵港澳大灣區(qū)港口
THE HEADLINES
  • 粵港澳大灣區(qū)濱江臨海,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),,擁有得天獨(dú)厚的港口發(fā)展條件,,是世界上通過能力最大、水深條件最好的區(qū)域性港口群之一,,是全球港口最密集,、航運(yùn)最繁忙的區(qū)域,區(qū)域港口吞吐量位居世界各灣區(qū)之首,。大灣區(qū)共擁有廣州港,、深圳港、香港港,、東莞港(虎門港),、珠海港等5個(gè)億噸大港,此外還有中山港,、惠州港,、佛山港、澳門港,。

粵港澳大灣區(qū)軌道交通
THE HEADLINES
  • 軌道交通包括火車,、高鐵和地鐵,。粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目研究地域范圍包括:廣東省的廣州,、深圳,、珠海、佛山,、惠州,、東莞、中山,、江門,、肇慶9市和香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū),,如今深圳與香港鐵路,、高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,珠海與澳門實(shí)現(xiàn)高鐵,、城際鐵路與澳門輕軌銜接,。粵港澳大灣區(qū)城際鐵路長期目標(biāo)是形成“三極三軸放射”粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng),。

廣東十大火車站
01
廣州南站 特等站年客流量第二建筑面積第三華南最繁忙
綜合指數(shù):91.5
02
深圳北站 特等站核心車站特大型綜合鐵路樞紐
綜合指數(shù):90.2
03
廣州東站 特等站中國大型鐵路樞紐站之一
綜合指數(shù):89.0
04
深圳站 一等站中國鐵路大型口岸車站之一
綜合指數(shù):87.1
05
佛山西站 廣佛鐵路“四主一輔”的第二大主樞紐
綜合指數(shù):85.8
06
福田站 一等站深圳接駁功能齊全的交通樞紐
綜合指數(shù):84.0
07
東莞南站 一等站樞紐站東莞東南片區(qū)重要綜合交通樞紐
綜合指數(shù):82.6
08
汕頭站 客貨一等站樞紐站粵東地區(qū)最大高鐵站
綜合指數(shù):81.5
09
綜合指數(shù):79.8
10
潮汕站 一等站中間站
綜合指數(shù):78.5
灣區(qū)城市火車站
大灣區(qū)地鐵-輕軌
粵港澳大灣區(qū)公路-汽車站
THE HEADLINES
  • 在廣東擁有四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò),,而根據(jù)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》(以下稱規(guī)劃),2035年廣東將建成總里程約1.5萬公里的高速公路,,新增高速47條約2185公里,,廣深港澳科技創(chuàng)新走廊合計(jì)新增13條高速公路。廣深港澳科技創(chuàng)新走廊主要涉及廣州,、深圳,、東莞、中山,、珠海以及香港,、澳門,除廣州,、深圳新增10條對外輻射通道之外,,還新增了香海高速西延線、中山西環(huán)南延線,、珠海機(jī)場高速北延線3條路線,。目前,在廣東各城市主要車站,,到達(dá)附近城市或者灣區(qū)主要城市,,都很方便。

粵港澳大灣區(qū)交通一體化
THE HEADLINES
  • 粵港澳大灣區(qū)包括香港特別行政區(qū),、澳門特別行政區(qū)和廣東省的廣州市,、深圳市,、珠海市、佛山市,、惠州市,、東莞市、中山市,、江門市、肇慶市(以下稱珠三角),,交通條件便利,,擁有香港國際航運(yùn)中心和吞吐量位居世界前列的廣州、深圳等重要港口,,以及香港,、廣州、深圳等具有國際影響力的航空樞紐,,有著便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,。

    根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,粵港澳大灣區(qū)將依托以高速鐵路,、城際鐵路和高等級公路為主體的快速交通網(wǎng)絡(luò)與港口群和機(jī)場群,,構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶,形成主要城市間高效連接的網(wǎng)絡(luò)化空間格局,。粵港澳大灣區(qū)構(gòu)以連通內(nèi)地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點(diǎn),,構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò),,21條城軌+6座大橋+3輔3核空港群,,在港口、空港和公路鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施上加強(qiáng)互聯(lián)互通,,按照規(guī)劃到2030年,,粵港澳軌道交通網(wǎng)絡(luò)將全面銜接形成1小時(shí)生活圈。

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