一,、物流地產(chǎn)企業(yè)有哪些類型

物流地產(chǎn)企業(yè)是提供物流地產(chǎn)服務的企業(yè),，一般可分為五類：

1,、外資企業(yè)

早在2003年,，當時中國還沒有高標準的現(xiàn)代物流設施,，外資企業(yè)作為物流地產(chǎn)商便在沿海地區(qū)和一線城市進行了戰(zhàn)略布局，在2013年以前,，外資企業(yè)一度占據(jù)物流地產(chǎn)三分之二的市場,。到了今天，外資企業(yè)在物流地產(chǎn)行業(yè)仍然占據(jù)這大量份額,，其特點是先發(fā)制人,，積累了大量的行業(yè)經(jīng)驗。

2,、電商企業(yè)

電商是物流行業(yè)的大客戶,，隨著電子商務的發(fā)展，全國快遞業(yè)務量增長數(shù)十倍,，金額突破千億,，電商企業(yè)及上下游占據(jù)物流地產(chǎn)近80%的租賃，電商企業(yè)從事物流地產(chǎn)主要是為了自用,，憑借自身強大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,，發(fā)展出了很多龐大的物流地產(chǎn)商。

3,、傳統(tǒng)房企開發(fā)商

無論是住宅,、商業(yè)還是物流，在開發(fā)商眼里都是地和房子,，并沒有什么區(qū)別,，傳統(tǒng)房企開發(fā)商布局物流地產(chǎn)開始是打著“物流”的旗號，行圈地之事,，本質(zhì)還是玩住宅,，或者是過去拿的工業(yè)用地，尋求新的出路,，隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展,，開發(fā)商出于多元化布局的考慮，在物流地產(chǎn)行業(yè)也有所斬獲,。

4,、國資企業(yè)

開發(fā)商擅長蓋房子，國資企業(yè)的優(yōu)勢則是在拿地,。一直以來,，物流地產(chǎn)投資強度低、稅收貢獻低,、拉動就業(yè)低的特點,，致使地方政府并不樂于出讓倉儲用地,。相較于外資基金操盤模式，投資人的退出要求,，國資平臺也許持有會更長久,，另外與國資合作，政府也更樂意嘗試,。

5,、金融機構

金融機構募集投資人的資金，通過投資最終實現(xiàn)收益,，安全退出,，并收取相應的管理費，他們一般不直接參與到項目投資中來,，更多的是間接參與到物流企業(yè)的投資,。

面對物流用地供應少、開發(fā)前期資金大量沉淀等問題,，面對高標倉巨額市場供給缺口的商機,，物流地產(chǎn)企業(yè)間將通過更加靈活的合資、入股,、資產(chǎn)整合優(yōu)化等形式,，發(fā)揮各自獨特優(yōu)勢，協(xié)同發(fā)展,，未來一段時間,，物流地產(chǎn)將會顯現(xiàn)出百舸爭流的局面。

二,、外資物流地產(chǎn)商的特點有哪些

在中國物流地產(chǎn)這個市場中,，外資物流地產(chǎn)商一度占據(jù)主導地位，主要是因為先發(fā)優(yōu)勢,，國外商業(yè)消費更發(fā)達,，外資從海外而來，能夠前瞻性地提前布局物流倉儲,，有了很好的先發(fā)優(yōu)勢,，這類物流地產(chǎn)商主要有兩大特點：

1、由于決策基本國外本部,，所以在規(guī)劃理念,、產(chǎn)品設計等方面還是適度超前的，這讓其產(chǎn)品能夠在國內(nèi)鶴立雞群,。

2,、和很多國內(nèi)運作物流園區(qū)的物流地產(chǎn)企業(yè)希望以更多的服務來增強客戶黏性不同，外資物流地產(chǎn)只做一些基礎的標準服務,，對于更深的服務是沒有任何興趣的,。