雅閣是在中國(guó)本田最暢銷(xiāo)的轎車(chē),，也是全球最暢銷(xiāo)的轎車(chē)之一,，自1976年問(wèn)世以來(lái)，一直有著極高的知名度和市場(chǎng)占有率,，1999年進(jìn)入中國(guó)后,，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展了幾十年，累計(jì)銷(xiāo)量超300萬(wàn),，承載了幾代人的回憶,，一直以?xún)?yōu)質(zhì)的穩(wěn)定性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)，在操控,、舒適性以及整體產(chǎn)品力上,，都有著不錯(cuò)表現(xiàn)，可謂B級(jí)車(chē)中的佼佼者,，家用車(chē)中的神車(chē),，品質(zhì)穩(wěn)定而且市場(chǎng)保有量大,，是一款新車(chē)和二手車(chē)都很火的車(chē)型。 【 詳細(xì)>>】

本田熱銷(xiāo)轎車(chē)排行中思域也是思域是本田的傳奇車(chē)型,，誕生于1972年，迄今50年間歷經(jīng)十代革新與進(jìn)化,，在全球收獲了2700萬(wàn)用戶(hù)的認(rèn)可和信賴(lài)，自2006年第八代CIVIC進(jìn)入中國(guó),，迄今已得到200萬(wàn)中國(guó)用戶(hù)的青睞,。它是公認(rèn)的性?xún)r(jià)比最高的兩廂車(chē)之一，素有“平民轎跑”的美稱(chēng),，最大的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用,、節(jié)油性比較好而且維修保養(yǎng)價(jià)格低廉，以其卓越的駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名,。 【 詳細(xì)>>】

型格是近年來(lái)本田最火的轎車(chē)之一，格是第11代思域的姊妹車(chē)型,，以其年輕,、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),，在三大件,、空間、用料等方面都有共通點(diǎn),，只是思域的名氣更大一些,，外形上型格比思域來(lái)得更加大膽和前衛(wèi)，線條豐富且細(xì)膩,，溜背造型,；同時(shí)相對(duì)思域來(lái)說(shuō)，型格的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出平順,、后備廂空間寬敞,、油耗低、駕駛體驗(yàn)良好,、方向盤(pán)沒(méi)有虛位,、音響品質(zhì)好。 【 詳細(xì)>>】

汽車(chē)圈里一直流傳著這樣一句話(huà):“得B級(jí)車(chē)者得天下”,，這句話(huà)說(shuō)明了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)對(duì)各大汽車(chē)廠商的重要性，因此該細(xì)分市場(chǎng)自然就成了兵家必爭(zhēng)之地,，英仕派就是本田轎車(chē)系列中有名的B級(jí)轎車(chē),，該車(chē)不僅在日本本土市場(chǎng)頗受歡迎,，在歐美市場(chǎng)同樣是一款明星產(chǎn)品，被視為本田高駕駛品質(zhì),、良好乘坐質(zhì)感的代名詞,。英仕派在設(shè)計(jì)上有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，旨在滿(mǎn)足那些追求品質(zhì)與動(dòng)感平衡的消費(fèi)者,。動(dòng)力方面,，英仕派提供純?nèi)加桶婧突靹?dòng)版，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,。 【 詳細(xì)>>】

本田轎車(chē)大全中飛度堪稱(chēng)本田旗下最為經(jīng)典的家用代表車(chē)型，自2001年首次推出以來(lái),，已歷經(jīng)多次迭代,，以其低油耗、實(shí)用,、價(jià)格便宜等特點(diǎn),，深受?chē)?guó)內(nèi)廣大家庭的喜愛(ài)，一度風(fēng)靡中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng),，號(hào)稱(chēng)為平民兩廂車(chē)中的鋼炮車(chē)型,，車(chē)身尺寸小巧，操作靈活,、停車(chē)方便,，非常適合城市駕駛,。除了優(yōu)秀的動(dòng)力性能,，本田飛度還擁有豐富的配置和安全性能,，同時(shí)耐用性高、維護(hù)成本低,，而且改裝潛力大,。 【 詳細(xì)>>】

雅閣 e：phev 是本田轎車(chē)所有車(chē)型中maigoo小編尤其推薦的一款,，其搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,、高精密度、邏輯縝密等特點(diǎn),，可以實(shí)現(xiàn)最高熱效率41%,，再加上E-CVT雙電機(jī)變速箱與PCU功率密度輸出控制單元的緊密配合，可以讓全新雅閣e:PHEV輸出335N·m最大扭矩,，強(qiáng)勁推背感隨叫隨到,，無(wú)感切換多變的駕駛模式的同時(shí)，依然堅(jiān)守極致的強(qiáng)勁瞬發(fā)加速性能，在擁有低油耗的同時(shí),，還能實(shí)現(xiàn)7.3秒破百的加速性能,，是一款兼顧駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性的獨(dú)特車(chē)型。 【 詳細(xì)>>】

本田轎車(chē)車(chē)型大全中LIFE是性?xún)r(jià)比很高的一款,，外觀方面承襲了本田汽車(chē)一貫的家族式設(shè)計(jì)理念，融合了簡(jiǎn)潔與時(shí)尚,，整體看上去充滿(mǎn)了年輕與活力,，同時(shí)該車(chē)在空間利用上表現(xiàn)卓越，其巧妙的內(nèi)部布局讓前排和后排乘客都可以享受到足夠的空間感,，軟質(zhì)材料的運(yùn)用也大幅度提升了車(chē)內(nèi)的舒適度,。動(dòng)力配置方面，LIFE搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配上CVT無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)現(xiàn)了出色的低油耗表現(xiàn),，WLTC工況下百公里油耗僅為5.67L,，能夠滿(mǎn)足日常通勤需求。 【 詳細(xì)>>】

作為雅閣的姊妹車(chē)型,，英仕派也有混動(dòng)版，英仕派e：phev以第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)為核心,，配備了2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)E-CVT,，熱效率高達(dá)41%，扭矩達(dá)到182Nm,，匹配最大功率135kW,、最大扭矩335Nm的E-CVT高功率電機(jī)，極速最高提升至174km/h,，WLTC百公里綜合工況油耗僅為1.54L,。而且該車(chē)還支持純電、混動(dòng),、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式智能切換,，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式幾乎覆蓋了全場(chǎng)景，再加上配備的17.7kWh大電池,，帶來(lái)無(wú)限接近純電的駕駛體驗(yàn),。 【 詳細(xì)>>】

凌派是本田轎車(chē)排行中的經(jīng)典車(chē)型,，2013年推出市場(chǎng),，以其實(shí)用性、寬敞的空間和經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)成為了不少家庭的購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)時(shí)的優(yōu)選，而且4766mm的車(chē)身長(zhǎng)度和2730mm的同級(jí)超長(zhǎng)軸距,，尺寸吊打同級(jí)別任何車(chē),，為凌派的乘坐空間和舒適性提供了大前提。全系標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的后排航空頭枕,，可以35°大角度調(diào)節(jié),，舒適度依然越級(jí)。動(dòng)力方面,，凌派作為一輛本田車(chē),，也是有著“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的優(yōu)勢(shì)，最大功率122Ps/90kW,，最大扭矩173N·m,，而混動(dòng)版電機(jī)最大扭矩267N·m，綜合最大功率113kW,。 【 詳細(xì)>>】

本田經(jīng)典轎車(chē)享域是如今為數(shù)不多還保留1.0排量汽車(chē)的車(chē)型，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4756mm*1804mm*1509mm,，軸距為2730mm,，內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺(tái)采用軟性材料包裹,，從方向盤(pán)手感,、到按鈕的阻尼效果再到座椅的包裹性，每一處細(xì)節(jié)都可以令人滿(mǎn)意,。車(chē)身內(nèi)部面積是本田的特點(diǎn),，享域的空間優(yōu)勢(shì)超越同級(jí)，擁有幾乎可媲美中級(jí)車(chē)的寬裕駕乘空間,，值得一提的具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,，是追求性?xún)r(jià)比消費(fèi)者的理想選擇。 【 詳細(xì)>>】