地鐵上蓋什么意思

地鐵上蓋是以地鐵為核心,，在其上部空間建設(shè)地鐵配套設(shè)施,，進行商業(yè)、辦公,、住宅等多層次開發(fā)建設(shè),。以軌道交通為先導(dǎo)促進城市發(fā)展，圍繞地鐵為城市提供配套服務(wù),。

大城市里通常是指蓋在地鐵的地回面出入口處上的商答住樓房,。

這類樓房地下層與進入地鐵的通道相通，通道兩旁可作商業(yè)鋪位用,，可吸引進出地鐵的人流在商鋪消費,。百商住樓房的上層住宅部分，因為樓下就是地鐵出入口,，交通便利,，通道的商鋪也使生活消費方便，所以這類樓房在新建成銷售時,，常以是地鐵上蓋作為促銷的賣點,。

這種模式既可以提高土地使用效率、緩解日趨緊張的城市土地資源,，又能夠密切軌道交通與上蓋物業(yè)聯(lián)系,，使出行更加便捷，為地鐵增加客流,。開發(fā)地鐵上蓋物業(yè)可以讓地鐵企業(yè)形成造血機制,，走良性發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展道路。

城市經(jīng)濟圈是城市化第二階段的核心內(nèi)容,，而軌道交通網(wǎng)絡(luò)作為連結(jié)城市圈的重要紐帶,，在城市經(jīng)濟圈的形成中扮演核心角色?！败壍澜煌?物業(yè)”模式不僅對城市發(fā)展大有好處,，對促進軌道交通和房地產(chǎn)兩大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級也有重要意義。

對地鐵公司來講,，“軌道交通 物業(yè)”模式可以提高企業(yè)盈利能力,。除了上蓋物業(yè)開發(fā)的利潤外，這一模式還能增加地鐵客流量，從而增加企業(yè)收入,。而盈利能力增強后,，將更好保障地鐵公司加強地鐵維護保養(yǎng)，提高運營服務(wù)質(zhì)量,，樹立企業(yè)品牌,。

地鐵上蓋住宅的利和弊

利：地鐵上蓋住宅對居住者來說出行上會便利很多，特別是對工作地點比較遠的人來說,，能減輕上下班的負擔(dān),，并且在一定程度上還能帶動住宅周邊區(qū)域的發(fā)展,。

弊：地鐵上蓋住宅對于低層住戶來說,，受振動影響比較大，特別家里有孩子和老人的,，會影響他們的睡眠質(zhì)量,。對家里的精密儀器有影響等等。

地鐵上蓋對住宅風(fēng)水影響

1,、穿心煞

建在地鐵旁的居住樓房一般都會犯穿心煞,。所謂的穿心煞指的是地鐵道路會從樓房的底下穿過。這種底下穿心煞對住宅里面的人的運勢有很大的影響,。一般路放風(fēng)水犯穿心煞的話,，是沒有什么實際的化解方法，所以地鐵旁盡量不建居住樓房,。

2,、氣流亂

在風(fēng)水上，住宅的風(fēng)水好不好需要看住宅的根基如何,，根基穩(wěn)且底下沒有污穢的東西的陽宅才算是風(fēng)水較好的,。而建在地鐵旁的居住樓房首先底盤被地鐵道路打亂，根基不好的住宅風(fēng)水很容易被周圍風(fēng)水打亂,。長期居住在風(fēng)水容易被打亂的住宅,，人的運勢也會受到一定影響的。

3,、高音頻

建在地鐵旁的居住樓房,，樓層比較低的單元風(fēng)水上除了犯了穿心煞、根基被打亂的之外,，住戶還需要忍受高音頻的生活,。長期生活在高音頻的環(huán)境中，人的精神和運勢會受到強烈的影響,，所以如果選擇在地鐵旁的樓房,，可以選擇一些樓層比較高的單元，這樣所受到的影響會減弱很多。